Всем командам «достанется» от FIA

Практически все команды вынуждены будут адаптировать свои передние антикрылья в соответствии с новыми требованиями FIA. Напомним, что с ГП Бельгии в Ф1 будут действовать новые, более жесткие нормы регламента, которые касаются степени допустимого отклонения элементов антикрыльев. На такие меры FIA вынуждена была пойти из-за очередной инновации Эдриана Ньюи, передние крылья болидов которого основательно прогибаются во время движения, но при этом формально соответствуют регламенту. Схожее решение, судя по всему, было применено и в Ferrari.

Ранее, согласно теперь уже устаревшей норме, элементы крыла должны были отклоняться не более чем на 10 мм под воздействием нагрузки в 50 кг. Теперь же нагрузка будет увеличена вдвое, до 100 кг., но и отклонение может составлять до 20 мм. Такие цифры появились от того, что на малых нагрузках антикрылья Red Bull и Ferrari практически не гнулись, но вот на больших, то есть на высоких скоростях, они прогибались куда больше нормы.

Между тем, по информации итальянского издания La Stampa, адаптировать крылья придется почти всем командам, так как большинство из них в той или иной степени раньше использовали эту «серую» зону регламента.