Шарль ЛЕКЛЕР: «Управление машиной стало значительно сложнее»

Шарль Леклер признал, что переход на болиды Формулы-1 образца 2026 года сопровождается «очень крутой кривой обучения» из-за радикальных технических изменений по сравнению с предыдущим поколением машин.

Новые болиды получили силовые установки нового поколения, которые претерпели самые масштабные изменения за последние 12 лет. Кроме того, с сезона-2026 в чемпионате вступили в силу обновленные аэродинамические правила.

Леклер вместе с напарником по Феррари Льюисом Хэмилтоном принял участие в шейкдауне в Барселоне, который стал первой возможностью для команды собрать исходные данные о болиде SF-26.

После дождливых заездов во вторник монегаск впервые смог опробовать машину на сухой трассе в четверг, а в пятницу утром снова сел за руль.

«Это очень интересно. Это был мой первый день за рулем в нормальных условиях, так что впереди много работы, много открытий. Машина очень отличается от тех, на которых я выступал с момента своего дебюта в Формуле-1.

Я воспринимаю это как вызов и мне даже нравится, что все новое. Возможно, это даст нам, пилотам, возможность мыслить нестандартно».

Одним из ключевых изменений в новой силовой установке стало существенное увеличение роли электрической составляющей - теперь ее мощность равна мощности двигателя внутреннего сгорания.

Леклер признал, что адаптация к этому аспекту стала для него непростой задачей.

«Я все больше чувствую себя комфортно. Это все-таки болид Формулы-1, поэтому я не был полностью дезориентирован, когда вернулся за руль, и довольно быстро адаптировался.

Но с новыми системами и тем фактом, что 50 процентов мощности теперь обеспечивает