Шарль ЛЕКЛЕР: «Керування машиною стало значно складнішим»

Шарль Леклер визнав, що перехід на боліди Формули-1 зразка 2026 року супроводжується «дуже крутою кривою навчання» через радикальні технічні зміни порівняно з попереднім поколінням машин.

Нові боліди отримали силові установки нового покоління, які зазнали наймасштабніших змін за останні 12 років. Окрім цього, з сезону-2026 в чемпіонаті набули чинності оновлені аеродинамічні правила.

Леклер разом із напарником по Феррарі Льюїсом Хемілтоном узяв участь у шейкдауні в Барселоні, який став першою можливістю для команди зібрати початкові дані про болід SF-26.

Після дощових заїздів у вівторок монегаск уперше зміг випробувати машину на сухій трасі в четвер, а в п'ятницю зранку знову сів за кермо.

«Це надзвичайно цікаво. Це був мій перший день за кермом у нормальних умовах, тож попереду багато роботи, багато відкриттів. Машина дуже відрізняється від тих, на яких я виступав із моменту свого дебюту у Формулі-1.

Я сприймаю це як виклик і мені навіть подобається, що все нове. Можливо, це дасть нам, пілотам, можливість мислити нестандартно».

Однією з ключових змін у новій силовій установці стало суттєве збільшення ролі електричної складової - тепер її потужність дорівнює потужності двигуна внутрішнього згоряння.

Леклер визнав, що адаптація до цього аспекту стала для нього непростим завданням.

«Я дедалі більше почуваюся комфортно. Це все ж таки болід Формули-1, тож я не був повністю дезорієнтований, коли повернувся за кермо, і досить швидко адаптувався.

Але з новими системами й тим фактом, що 50 відсотків потужності тепер забезпечує електродвигун, керування машиною стає значно складнішим. Крива навчання дуже крута, але водночас це надзвичайно цікаво».