Шасси Mercedes прошло краш-тест

В команде из Брэкли подтвердили, что новое шасси, на котором Льюис Хэмилтон и Нико Росберг будут выступать в грядущем сезоне, прошло омологацию.

Ранее технический директор Mercedes Пэдди Лоу рассказал, что инженерам пришлось проделать немало работы, чтобы выполнить новейшие требования FIA, касающиеся защиты головы гонщика.

Отныне кокпит по требованию федерации должен выдерживать куда более серьёзные боковые нагрузки.

«Требования серьёзно ужесточились, - прокомментировал Лоу. - Теперь шасси должно выдерживать боковую нагрузку в пять тонн-сил.

Такие меры нужны для того, чтобы повысить безопасность гонщика, рискующего в аварии столкнуться с каким-нибудь крупным обломком, а то и всей машиной.

Люди, ответственные за разработку шасси, здорово потрудились».