Пілот Мерседес назвав головну слабкість нового боліда

Пілот Мерседес Кімі Антонеллі визнав, що старти з місця стали справжньою проблемою для команди після передсезонних тестів у Бахрейні.

Новий технічний регламент прибрав систему, яка раніше автоматично підтримувала швидкість турбіни, тому тепер гонщики мусять вручну розкручувати її прямо на стартовій решітці. Цей процес триває близько десяти секунд і є набагато складнішим, ніж у минулі роки, через що багато пілотів на тестах рушали вкрай повільно або взагалі глохли. Найкраще до змін підготувалися у Феррарі, де розробили компактнішу турбіну, яка запускається значно швидше за конкурентів.

Антонеллі через технічні несправності свого боліда W17 не зміг повноцінно відпрацювати старт із решітки в останній день, проте тренувався на виїзді з піт-лейну.

Розповідаючи про труднощі з освоєнням нової системи та порівнюючи результати своєї команди з успіхами італійських конкурентів, Кімі Антонеллі зазначив:

«Силова установка Феррарі виглядала дуже потужно на стартах, але ми внесли багато змін, і на виїзді з піт-лейну старт відчувався значно кращим. Очевидно, ми не змогли перевірити це належним чином на решітці, але, чесно кажучи, це було нашим слабким місцем. Процедура дуже складна, і нам просто потрібно зробити її правильно. Попереду багато роботи, але я думаю, що ми зробили хороший крок уперед».