Пилот Мерседес назвал главную слабость нового болида

Пилот Мерседес Кими Антонелли признал, что старты с места стали настоящей проблемой для команды после предсезонных тестов в Бахрейне.

Новый технический регламент убрал систему, которая ранее автоматически поддерживала скорость турбины, поэтому теперь гонщики должны вручную раскручивать ее прямо на стартовой решетке. Этот процесс длится около десяти секунд и является гораздо более сложным, чем в прошлые годы, из-за чего многие пилоты на тестах трогались крайне медленно или вообще глохли. Лучше всего к изменениям подготовились в Феррари, где разработали более компактную турбину, которая запускается значительно быстрее конкурентов.

Антонелли из-за технических неполадок своего болида W17 не смог полноценно отработать старт с решетки в последний день, однако тренировался на выезде из пит-лейна.

Рассказывая о трудностях с освоением новой системы и сравнивая результаты своей команды с успехами итальянских конкурентов, Кими Антонелли отметил:

«Силовая установка Феррари выглядела очень мощной на стартах, но мы внесли много изменений, и на выезде из пит-лейна старт ощущался значительно лучше. Очевидно, мы не смогли проверить это должным образом на решетке, но, честно говоря, это было нашим слабым местом. Процедура очень сложная, и нам просто нужно сделать ее правильно. Впереди много работы, но я думаю, что мы сделали хороший шаг вперед».