Пілот Макларен пояснив головну проблему команд перед стартом сезону Ф1

Оскар Піастрі попередив, що гонщики можуть зіткнутися з серйозними труднощами, якщо не зможуть опанувати нові процедури старту до початку сезону.

Радикальні зміни в конструкції силових установок 2026 року повністю змінили те, як пілоти мають готувати боліди до ривка з місця. Це створило непорузуміння перед першим етапом у Мельбурні, оскільки виробники двигунів демонструють різну готовність до нових умов.

Найбільш впевнено наразі виглядає Феррарі, чиї системи розгону вже на тестах здавалися найбільш відшліфованими. Проблема полягає в тому, що тепер процедура старту стала значно складнішою технічно: пілотам доводиться враховувати момент підключення системи MGU-K та величезну миттєву потужність двигуна. На думку австралійського пілота Макларен, перші кілька Гран-прі можуть стати справжнім випробуванням, де одні гонщики будуть ідеально зриватися з місця, а інші - безнадійно провалюватися.

Коментуючи складність нових процедур та можливі наслідки для пелотону, Оскар Піастрі зазначив:

«На даний момент все це досить випадково, і ми всі ніби вчимося тому, що робить старт хорошим, а що - поганим. Є досить великі пастки, в які можна потрапити, якщо ви опинитеся в скрутному становищі. Процедура - це одне, але також сам спосіб, у який ми робимо старти, набагато складніший, ніж минулого року».

«У вас багато потужності. MGU-K вмикається в певний момент. Це складніше з усіх можливих точок зору. Те, що ми бачимо зараз - це просто як одні люди роблять все правильно, а інші помиляються дуже сильно. Звичайно, у перших кількох гонках ми можемо побачити старти, схожі на ті, що були у нас цього тижня. Сподіваюся, ми почнемо приходити до єдиного стандарту досить швидко, особливо якщо ви опинитеся на поганій стороні цього процесу».