Пилот Макларен объяснил главную проблему команд перед стартом сезона Ф1

Оскар Пиастри предупредил, что гонщики могут столкнуться с серьезными трудностями, если не смогут освоить новые процедуры старта до начала сезона.

Радикальные изменения в конструкции силовых установок 2026 года полностью изменили то, как пилоты должны готовить болиды к рывку с места. Это создало недоразумение перед первым этапом в Мельбурне, поскольку производители двигателей демонстрируют разную готовность к новым условиям.

Наиболее уверенно пока выглядит Феррари, чьи системы разгона уже на тестах казались наиболее отточенными. Проблема заключается в том, что теперь процедура старта стала значительно сложнее технически: пилотам приходится учитывать момент подключения системы MGU-K и огромную мгновенную мощность двигателя. По мнению австралийского пилота Макларена, первые несколько Гран-при могут стать настоящим испытанием, где одни гонщики будут идеально срываться с места, а другие - безнадежно проваливаться.

Комментируя сложность новых процедур и возможные последствия для пелотона, Оскар Пиастри отметил:

«На данный момент все это довольно случайно, и мы все как бы учимся тому, что делает старт хорошим, а что - плохим. Есть довольно большие ловушки, в которые можно попасть, если вы окажетесь в затруднительном положении. Процедура - это одно, но также сам способ, которым мы делаем старты, намного сложнее, чем в прошлом году».

«У вас много мощности. MGU-K включается в определенный момент. Это сложнее со всех возможных точек зрения. То, что мы видим сейчас - это просто как одни люди делают все правильно, а другие ошибаются очень сильно. Конечно, в первых нескольких гонках мы можем увидеть старты, похожие на те, что были у нас на этой неделе. Надеюсь, мы начнем приходить к единому стандарту достаточно быстро, особенно если вы окажетесь на плохой стороне этого процесса».