Sport.ua проинспектировал подготовку Польши к Евро-2012

У нас традиция - каждый год 6 декабря (это в фильме С легким паром 31 декабря) мы с мужиками ходим в баню - День вооруженных сил Украины, как никак. А в начале сентября прошлого года у нас зародилась еще одна традиция - сборную журналистов Украины пригласили в польский городок Лодзь на международный турнир среди журналистов EuroMediaCup. А так как в прошлом году мы турнир не выиграли, то были любезно приглашены и в этом году (вокруг турнира ходит легенда о том, что победитель на следующий год не приглашается). Поляки из этого турнира в 2012-м году собираются сделать Евро-2012 среди журналистов. Все предпосылки у них для этого есть, как и спонсорская поддержка, которая с каждым годом заметно усиливается.

Такой повод, как участие в турнире в Лодзи, мы не могли не использовать и в профессиональных целях. Поэтому два корреспондента Sport.ua - Дмитрий Копий и Михаил Реуцкий, - а также известный футбольный писатель, экс-главред журнала Футбол, а ныне корреспондент Спорт|Главреда Максим Максимов своим ходом отправились в Польшу чуть раньше остальных игроков сборной журналистов Украины. Нашими целями были Варшава и Познань, расположенные недалеко от Лодзи и друг от друга. Другие же города, в которых пройдет Евро (Вроцлав и Гданськ), мы проинспектируем чуть позже.

Вот наш маршрут по территории Польши (отмечен на карте синей линией):
1-2 - Дорохуськ - Варшава
2-3 Варшава - Познань
3-4 Познань - Лодзь
4-5-6 Лодзь - Варшава - Дорохуськ

Посещения двух польских городов, примущих в 2012-м году Евро-2012 нам вполне хватило для того, чтобы собрать тонны информации, фото, видео. Поэтому Вас ждет целая серия материалов. А в части первой я расскажу Вам о наших приключениях.

В этом году мы получили не меньшую поддержку и помощь от польских посольства и консульства в получении виз, а также специального письма, благодаря которому нам удалось пройти украинско-польскую границу в Дорохуське буквально за 1 час (в прошлом году нам немного не хватало уверенности/наглости, а потому переход границы занял около 2 часов), в то время как обычным гражданам это удается не менее чем за 5-7 часов.

Приятно удивило то, что на украинской границе нас принимали уже как родных, учитывая фотографическую память таможенников и пограничников. Благодаря чему мы получили не меньшую поддержку - для нашей Хонды расчищали дорогу едва ли все служащие таможни и паспортного контроля!

А для контраста - на польской стороне, как и в прошлом году - полная меланхолия, тишина и спокойствие. Спокойствие польских сотрудников, но никак не пересекающих границу. Оно и понятно - на 5 рядов легковых авто и ряд автобусов приходился всего один таможенник. Впрочем и на него нашлось письмо, как он ни не отнекивался. В общем, как только он освободился, нас пропустил без очереди - магическая сила письма из посольства не переставала радовать.

Пересекли границу и тут же остановились возле огромного информационного стенда, рассказывающего с какой скоростью можно перемещаться дорогами Польши. Если кто поедет в Польшу своим ходом, рекомендую сфотографировать данный стенд, а то с ходу все не запомнишь. Мы так и сделали, что значительно ускорило скорость нашего перемещения, которая впрочем все равно серьезно отличается от скорости передвижения по Украине. Но об этом позже - в отдельной части, посвященной транспортной системе. И еще несколько рекомендаций путешественникам в Польшу - по максимуму заправляйтесь перед границей, сейчас к прошлогоднему WOGу там добавились и другие хорошие заправки, такие как ОККО. Прямо на этих заправках Вы можете приобрести наклейки на машину UA (10-15 грн, а иногда и получить в подарок) и зеленую карту на авто/страховку (около 250 грн). Очень удобно, надо признать. Также отмечу, что не стоит менять деньги в обменниках на границе - курс там очень плохой. Деньги всегда можно поменять в любом обменнике (канторе) - в Восточной Польше без проблем принимают и гривни, а вот в Западной с этим уже проблемы.

От границы мы сразу же отправились в Варшаву через Хелм и Люблин. Расстояние небольшое - 275 км. По территории Украины - это 3-4 часа. По Польше - значительно больше. Ну и как настоящие любители приключений, мы не заказывали гостиницы, в надежде найти мотель по дороге. Тем более, что для подстраховки в наличии у нас был путеводитель iGo с предварительно закачанными картами Польши, гостиниц, магазинов и многого другого. На 11 утра следующего дня у нас были заказаны встречи с ответственными за подготовку Евро в Варшаве, а также с представителями коммерческой компании PL.2012, которая занимается координацией и контролем подготовки Польши к Евро-2012. А следовательно можно было бы остановиться в 50-70 км от Варшавы в каком-нибудь мотельчике, а с утра спокойно отправиться в город на встречу.

Однако ни до Варшавы, ни уже в самой Варшаве никаких придорожных мотелей не оказалось. Тогда пришлось прибегнуть к помощи навигатора. Благодаря ему мы нашли местные трущобы, ямы на дорогах (совсем как у нас) и отель Relax. После встречи с этим отелем слово Relax у меня и моих коллег стало словом нарицательным. Ибо это был совсем не отель, а скорее некий хостел весьма низкого качества для дальнобойщиков и водителей маршруток, о чем явно свидетельствовали яркие и явно немало выпившие представители данной профессии, бродящие по хостелу и вокруг него. Учитывая, что душ был на этаже, как и удобства, Relax оказался не совсем дешевым - 40 злотых (120 грн) с человека за ночь :)

Поиски пришлось продолжить. Очередной отель, в этот раз частный и в 3 звезды нашли довольно быстро, но в нем было дороговато и не оказалось трипл-номеров, т.е. номеров на троих. В итоге поиски увенчались успехом, и мы поселились в отеле 3 звезды с итальянским названием Bella Vista (в переводе с итальянского - красивый вид). Отель оказался просто шикарным, интерьер очень понравился, а вот номер вряд ли дотягивал даже до 2-х звезд. О чем говорить, если даже мыла с шампунем в номере не было, не говоря уже о кондиционере. И это при стоимости в 270 злотых за ночь (810 грн за троих)!

Выспаться не удалось, несмотря на усталость после дороги. В 5 утра разбудил будильник в телефоне Михаила Реуцкого - именно во столько мы выезжали из Киева, а Михаил забыл его выключить. Дальше уснуть не удалось. Честно демонстрирую это Вам через фото.

Проснувшись, мы отправились в центр Варшавы, где была назначена встреча. Дороги по дороге были разными.

То плохими, то хорошими. Но больше хорошими. Вообще в Польше около 80%, по нашим оценкам, дорог с идеальным полотном. Но как показывает практика, качество полотна не всегда залог успешной транспортной системы, но этом подробнее в следующих частях.

Именно после такого знака в Польше начинает действовать городское ограничение скорости в 50 км/ч (у нас 60 км/ч), а не после знака с названием населенного пункта.

Еще немного фото дороги к центру Варшавы

Скоростные дороги, проходящие вблизи населенных пунктов, ограждаются специальными заградительными сооружениями преимущественно из пластика. Сооружения бывают как непрозрачными, так и прозрачными или частично прозрачными.

Как бы противно ни звучало, но это салон красоты :) Хотя может это правда?! :)

Народный стадион, точнее его стройка, располагается в непосредственной близости от Рондо Вашингтона или по-русски - площади Вашингтона. Об этом свидетельствует небольшой постамент, расположенный в непосредственной близости от площади, но не в ее центре, как это принято у нас.

Не все трамваи в Польше такие - хватает и стареньких. Но все они узкоколейные и очень тихие в отличие от наших 40-тонных дробящих мостовые танков.

Несмотря на высокие штрафы и обилие дорожных патрулей (правда в этом году их было значительно меньше), поляки - довольно лихие водители. К сожалению, наша камера не смогла захватить больше одного колпака, но на центральном мосту в Варшаве возле стадиона их было аж четыре :) И вряд ли все от одной машины. Да и на дорогах о лихости поляков удалось убедиться лично. Вообще поляки очень похожи на нас во многих аспектах.

Например, вот в таких :) Ну а почему бы и не поспать на берегу Вислы да еще и на солнышке :)

Большинство автобусов именно вот такие. Маршруток и автобусов класса Богдан там нет совсем.

А вот чем поляки отличаются от нас, так это большей практичностью. И правильно - почему бы не использовать пространство под мостами для магазинов, кафе и многого другого? Причем все это расположено довольно компактно и удобно, а не так, как на Шулявке :)

Вот таким образом поляки и собираются решить вопрос дешевого и временного жилья для фанатов :). А что - удобно и недалеко от стадиона - достаточно только через мост перейти или переехать.

Посетив стройку, наслушавшись польского английского, погуляв немного по центру Варшавы, мы отправились в Познань. О Варшаве и ее подготовке к Евро, я расскажу более подробно в следующем материале. Поверьте, будет очень интересно.

Из Варшавы выезжали очень долго. Часть полотна в нашем направлении меняли, потому образовалась приличная пробка. Но в итоге все же прорвались. Дальше было интересно - на глаза постоянно попадались указатели на Познань - один прямо, другой - налево. Поначалу мы думали, что налево - это указатель на ту, вторую Познань, которую также нашел на карте Польши наш навигатор (удивляться нечему, навигатор нашел 5 Варшав), но, снизив скорость и присмотревшись, обнаружили, что указатель налево выводит на платную дорогу. Мы решили проверить, что это за платная дорога и в итоге выскочили на приличнейший автобан А2, езда по которому в сторону Познани показалась нам сказкой. Впрочем, нам просто повезло, и на самом деле езда по А2 далеко не сказка, но об этом подробно в уже упомянутом выше специальном репортаже о польской автотранспортной системе.

До Познани долетели быстро, правда по пути попался пункт, в котором надо оплатить проезд по автобану. Стоимость проезда - 11 злотых или 33 грн. Это для легковых автомобилей, а для фур, к примеру - 63 злотых или почти 200 грн. Не мало надо признать. Зато добрались до Познани очень быстро. Наша Хонда спокойно едет около 200 км/ч. А если быть точнее, то на 212 км/ч срабатывает ограничитель скорости.

Отель в Познани мы нашли гораздо быстрее. Навигатор сначала привел нас к отелю в небольшом поселении на въезде в город. Отель оказался спортивным, а если быть точнее - теннисным. Но все домики были заняты, мест не было. Тут же на глаза попались сразу несколько трехзвездочных отелей. Первый из них оказался довольно пафосным и дорогим. А вот следующий отель нам вполне подошел, да и цена была поменьше, чем в Варшаве - 200 злотых или 600 грн на троих. Отель тоже был очень приличным, но номера, как и в Варшаве - не лучшего качества. Мыла и шампуня в них также не было, как впрочем и мини-бара, холодильника и кондиционера.

В этот раз удалось неплохо выспаться. Затем нас ожидала встреча с мэрией Познани, местным бюро по подготовке к Евро-2012 и директором компании, которая занимается реконструкцией стадиона. Подробно об этом я расскажу в специальном репортаже о Познани. Снова наслушавшись польского английского от специально нанятого принимающей стороной к нашей встрече переводчика, мы отправились в центр Познани знакомиться с местными достопримечательностями. Надо признать, что Познань - очень красивый город! После пешей прогулки по городу, накопилась усталость, потому я не преминул воспользоваться отличной возможностью поваляться на газончике в самом центре Познани возле Площади Независимости.

Познань впечатлила. Но нас ждала Лодзь, EuroMediaCup, гриль, пиво и футбол. Правда это совсем другая история. Для начала и так хватит.

Дмитрий КОПИЙ