Антонеллі – чемпіон Ф-1, скандал у Феррарі і рекордна перемога Макса

Гран-прі Формули-1 у Мексиці завершився перемогою Макса Ферстаппена, драмою напарників Феррарі і чемпіонським титулом Андреа Кімі Антонеллі.

Андреа Кімі Антонеллі - чемпіон

Італійський пілот не зумів відсвяткувати чемпіонство перемогою у гонці, але 20-річному гонщику вистачило б навіть двох очок, щоб стати наймолодшим чемпіоном в історії Формули-1.

І це цілком справедливо. Перед гонкою чемпіон 2016 року Ніко Росберг не просто так захоплювався Антонеллі: його спокоєм, безпомилковим пілотажем і контролем над новими болідами Формули-1. Тут нема про що говорити. Якщо минулого сезону ми бачили помилки Андреа Кімі, то в цьому він справді був найстабільнішим гонщиком. Якщо ж порівнювати з напарником Джорджем Расселлом, його Антонеллі просто знищив.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений FORMULA 1® (@f1)

При цьому британець розпочав чемпіонат з впевненої перемоги і, здавалося, повністю виправдовує чемпіонські прогнози, але потім юний пілот Мерседеса виграв 5 поспіль гонок, поступово вбив впевненість Расселла і красиво пішов до чемпіонства. Про заслуженість титулу не може бути й мови. Антонеллі на три роки перевершив результат Себастьяна Феттеля і тепер вписаний в історію наймолодшим чемпіоном.

Звичайно ж, Ферстаппен

У Ред Булла був темп для перемоги в гонці, і представники Феррарі мали розуміти, що Макс Ферстаппен зможе претендувати на успіх, якщо виникнуть проблеми.

4-разовий чемпіон стартував п'ятим, але довга пряма і конфлікт між гонщиками Феррарі подарували Ферстаппену чудові шанси. І можна було не сумніватися, що Макс скористається таким подарунком, оформивши третю перемогу за чотири останні етапи.

Getty Images/Global Images Ukraine

Новий чемпіон недаремно нещодавно визнав: він радий, що Ред Булл повернувся у топ-форму надто пізно, щоб Макс міг боротися за титул.

Поки Хемілтон і Леклер не могли розібратися між собою, нідерландський гонщик показав звичний клас і вшосте став найкращим на етапі в Мексиці. Це рекорд Формули-1.

Це сталося

Етап у Мексиці запам'ятається не лише чемпіонством Антонеллі, а й перемогою у кваліфікації Льюїса Хемілтона. Перший поул британця за 3,5 роки і перший успіх у Феррарі. Скудерія досить довго йшла до поулу, адже останній подібний тріумф був у Шарля Леклера півтора роки тому.

Італійська команда цього сезону двічі виграла гонку, але обидва рази не з поулу, і було важливо показати швидкість і в кваліфікаційному темпі.

Можна сміливо сказати, що завдання-мінімум на сезон Феррарі виконала. А Хемілтон оформив 105-й і рекордний поул у кар'єрі, показавши, що у 41 рік залишається в непоганій формі. Максу Ферстаппену, у якого 50 поулів, потрібно постаратися, якщо він хоче перебити результат Льюїса.

Феррарі не керує пілотами і втрачає перемогу

Коли Феррарі не бореться за перемогу в гонці, то між Шарлем Леклером і Льюїсом Хемілтоном є повага і нормальна взаємодія. Однак у деяких моментах обидва пілоти починають працювати на себе, а не на Феррарі. Ми це побачили у провальній домашній гонці у Монці, де напарники завадили один одному у першому повороті. Після цього відбулася розмова всередині колективу і було сказано, що пілоти поважатимуть напарника і команду.

Але в Мексиці Леклер і Хемілтон показали, що не в змозі працювати на перемогу Феррарі.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений FORMULA 1® (@f1)

Хемілтон стартував з поула, а Леклер з третього місця вийшов на другу позицію і одразу пішов в атаку на напарника. Зрозуміле бажання перемагати, але в цьому моменті, на мою думку, Шарль міг би втриматися від маневру, за який йому дали 5 секунд штрафу і подарували шанс Максу Ферстаппену.

Замість того, щоб працювати разом на 1-2 позиціях, Шарль значно ускладнив ситуацію. По суті, дії Леклера забрали перемогу у Феррарі.

Загальний залік

Чемпіона визначено, а ось за друге місце і статус віце-чемпіона (якщо він комусь потрібен взагалі) розгорнеться боротьба між Максом Ферстаппеном, Джорджем Расселлом, Льюїсом Хемілтоном і Шарлем Леклером.

Останні успіхи Ферстаппена вивели його на друге місце, хоча розриви в групі за чемпіоном мінімальні.

Щодо Кубка конструкторів, то Мерседес ще офіційно не чемпіон.