Екс-пілот Ф1 назвав причину технічних збоїв на останніх етапах

Колишній пілот та експерт Мартін Брандл висловив переконання, що Формула-1 демонструє ознаки «втоми системи» після серії технічних і програмних збоїв під час двох останніх гоночних вікендів у Малайзії та Сінгапурі. На Гран-прі Малайзії на автодромі Сепанг ФІА довелося терміново випускати екстрене оновлення програмного забезпечення через помилку в картографії силової установки для дощових умов, яка призводила до повної втрати потужності на прогрівальному колі.

Окрім цього, під час спринтерської кваліфікації в Сінгапурі виникла 20-хвилинна затримка через збій у системі хронометражу, а гоночна дирекція визнала оперативну людську помилку, через яку після аварії Серхіо Переса на боліді Каділлака на 27 секунд помилково ввімкнули режим обгону для частини пелотону. За словами Брандла, подібні накладки є наслідком надзвичайно щільного календаря - шість гонок за сім тижнів, що створює колосальне навантаження на весь персонал і технічну інфраструктуру спорту.

«Вони виправили це досить швидко. Одній команді знадобилося більше часу, ніж іншим, щоб підписати це у штаб-квартирі. Це коштувало ще 10 хвилин. Я не буду називати цю команду. Але явно була проблема в зоні, де ми не очікували, на певній ділянці кола. Це було неправильно. Цього не повинно бути, але це сталося.

Вони знайшли рішення, зробили патч, команди встановили його на свої машини, і ми всі відправились на гонку. Я скажу вам, що, як мені здається, я бачу, - це втому. У нас шість гонок за сім тижнів, дев'ять за одинадцять. Ми десантуємося на тимчасові об'єкти, подібні до цього в Сінгапурі, на випадкові ділянки бетону та асфальту по всьому світу.

Учора у нас були нові збої під час спринтерської кваліфікації. Не лише з боку ФІА - виникли й дивні проблеми з онбордами, трекерами пілотів, часом на колі, часом у секторах, телепринтом та подібними речами. Я думаю, ми просто трохи перевантажуємо систему, але цього не повинно відбуватися у світі Формули-1.»