Мерседес змінив конструкцію боліда, після втручання FIA

Команда Мерседес внесла зміни до переднього антикрила після переговорів із FIA за підсумками Гран-прі Китаю.

У Шанхаї «срібні стріли» продемонстрували відмінний результат: Кімі Антонеллі здобув свою першу перемогу у Формулі-1, а Джордж Рассел фінішував другим, забезпечивши команді максимум очок.

Втім, робота переднього антикрила викликала запитання у суперників. Повтори показали, що на прямих елементи працювали у стандартному режимі, однак під час переходу до режиму поворотів під гальмуванням крило на мить затримувалося у проміжному положенні, перш ніж перейти у фінальний стан.

Це насторожило конкурентів, адже технічний регламент обмежує час переходу між режимами до 0,4 секунди. У зв'язку з цим FIA провела переговори з Мерседесом, щоб з'ясувати деталі роботи системи.

У команді пояснили, що проблема, ймовірно, була пов'язана з надійністю, а не зі спробою отримати додаткову перевагу. Після цього у конструкцію антикрила внесли зміни.

У Мерседесі розраховують, що це рішення зніме всі питання з боку конкурентів.

Зазначимо, що це вже не перший випадок цього сезону, коли команда опиняється у центрі технічних дискусій. Раніше увага була прикута до можливих переваг силової установки, після чого FIA зобов'язала внести зміни до двигуна до 1 червня.

Попри це, «срібні стріли» підходять до Гран-прі Японії з наміром здобути третю перемогу поспіль і продовжити ідеальний старт сезону.