Лідер Мерседес Ф1: «Нові боліди збережуть пілотам здоров’я»

Джордж Расселл із гумором оцінив нове покоління болідів Формули-1, заявивши, що машини сезону-2026 «зекономлять кілька років для спини» після остаточного зникнення ефекту дельфінування.

Упродовж ери ґраунд-ефекту боліди часто страждали від аеродинамічного явища підстрибування, коли повітряний потік під днищем зривалася та швидко відновлювалася, створюючи коливальний цикл, відомий як дельфінування. Уперше серйозні скарги з боку пілотів пролунали ще у 2022 році, а особливо гостро проблему відчув Льюїс Хемілтон під час Гран-прі Азербайджану, після якого навіть постало питання про його участь у наступній гонці в Канаді.

Хоча FIA вже тоді втрутилася та внесла зміни до регламенту, наприкінці циклу ґраунд-ефекту проблема частково повернулася. Однак у болідах зразка 2026 року умови для виникнення дельфінування були усунуті - днище більше не потрібно розташовувати максимально близько до асфальту для створення притискної сили, а в аеродинаміці знову з'явився рейк.

Рейк - це різниця у висоті дорожнього просвіту між передньою та задньою частинами боліда, яка розташована вище. Саме за цієї концепції Мерседес домінував у Формулі-1 у період з 2017 по 2021 роки.

Підбиваючи підсумки першого тижня тестів болідів нового покоління, Расселл, який проїхав найбільше кіл серед усіх пілотів, відзначив помітний комфорт для гонщиків.

«Тести пройшли позитивно - ми намотали багато кіл, що й було головною метою», - зазначив Расселл.
«Болід приємний у керуванні, серйозних проблем немає, а дельфінування зникло - це чудові новини для всіх нас. Це точно збереже кілька років для спини».