ФІА прийняла рішення по моторному скандалу у Ф1. Команди у гніві

У четвер, 22 січня, виробники Формули-1 та технічні експерти ФІА провели зустріч щодо вимірювання стиснення двигунів під час роботи на високих температурах.

Дискусія була спричинена суперечками навколо потенційного використання обмеження 16:1, яке було введене для сезону-2026, але офіційно перевіряється лише за кімнатної температури.

Суперники Мерседеса та Ред Булла - Феррарі, Ауді та Хонда - висловили сумніви щодо легальності рішень, що дозволяють цим командам отримувати додаткові кінські сили за рахунок збільшення ступеня стиснення під час роботи мотора на трасі до 1:16. ФІА організувала зустріч, щоб узгодити методику вимірювань у майбутньому та визначити, як можна застосовувати нові процедури без порушення регламенту.

За підсумками обговорення сторони дійшли згоди щодо методології, однак її впровадження не відбудеться негайно. Наступним кроком будуть консультації з керівниками виробників щодо можливих змін у технічних правилах Формули-1, які можуть вступити в силу не раніше 2027 року.

Правила залишаються без змін, і перевага Мерседеса та Ред Булла на трасі поки що зберігається. Представники команд очікують, що нові виміри будуть застосовуватися лише після формального голосування в Комісії Ф1, і зміни у короткостроковій перспективі не передбачаються.

Тож суперники Мерседеса та Ред Булла змушені змиритися з перевагою цих команд, яку вони отримають на трасі.