Бос Мерседес Ф1: «Це найбільший ризик для будь-якої команди у 2026»

Керівник Мерседес Тото Вольфф вважає, що головною загрозою для команд Формули-1 напередодні сезону 2026 року є невідповідність між симуляціями, тестами та реальною поведінкою болідів на трасі.

З наступного сезону чемпіонат зазнає наймасштабніших змін у технічному регламенті за всю історію Формули-1. Буде повністю оновлено як правила щодо шасі, так і щодо силових установок.

Нові боліди отримають активну аеродинаміку, а силові установки - значно потужніші електричні системи, здатні виробляти до 350 кВт енергії від батареї проти 120 кВт у 2025 році.

Мерседес часто називають одним із фаворитів майбутньої епохи з огляду на домінування команди після запровадження турбогібридів у 2014 році. Однак у 2022-му колектив утратив серію з восьми поспіль титулів у Кубку конструкторів після переходу на граунд-ефект.

Заглядаючи наперед, Вольфф наголошує - справжня картина стане зрозумілою лише тоді, коли нові боліди вперше виїдуть на трасу.

«Лише майбутнє покаже реальний стан справ. Люди часто намагаються звести успіх або провал до одного чинника. Це може бути новий менеджмент, керівник команди, технічний директор, керівник аеродинаміки або ж прихід «геніїв», які нібито змінюють долю команди.

Насправді все зводиться до групи людей, які працюють разом і колективно ухвалюють правильні рішення на основі якісних даних, правильної інфраструктури та максимальної кореляції між віртуальним і реальним світом.

Адже сьогодні, з усіма обмеженнями, саме так ми дізнаємося про свій болід. І якщо ці дані не відповідають реальності, коли машина виїжджає на трасу, - це найбільший ризик для будь-якої команди».

Вольфф також підкреслив, що не дозволяє собі зайвого оптимізму напередодні нової регламентної ери.

«Я ніколи не буваю впевненим - я людина, яка завжди бачить склянку наполовину порожньою. Тому ми просто робимо все можливе, щоб створити болід і силову установку, здатні боротися за чемпіонство».