Не Ферстаппен. Кого нова команда Ф1 прагне підписати найбліьше

Радник Каділлак і чемпіон Формули-1 1978 року Маріо Андретті заявив, що хотів би підписати контракт із Шарлем Леклером із Феррарі.

Американський виробник приєднається до чемпіонату Формули-1 у 2026 році, ставши 11-ю командою на стартовій решітці. Дебютний сезон Каділлак проведе з Валттері Боттасом і Серхіо Пересом за кермом.

У команді, зокрема керівник Грем Лаудон, реалістично оцінюють свої шанси - колектив перебуває на етапі становлення й не очікує бути конкурентоспроможним одразу. Каділлак отримає двигуни Феррарі, поки власний силовий агрегат розробляється у Північній Кароліні. Його планують завершити до кінця десятиліття.

Попри це, Андретті, який входить до ради директорів Каділлак, вже думає про майбутній склад пілотів і не приховує амбіцій.

Американець здобув свою першу перемогу у Формулі-1 саме з Феррарі - на Гран-прі Південної Африки 1971 року, а в 1982-му повернувся до команди за запрошенням Енцо Феррарі, щоб замінити травмованого Дідьє Піроні.

Попри завершення кар'єри понад 40 років тому, його любов до Скудерії не згасла. Андретті визнав, що найбільше цінує нинішніх гонщиків Формули-1, серед яких особливо виділив Шарля Леклера.

Я великий фанат Леклера. Якби він колись захотів змінити команду, я одразу взяв би його до Каділлак. Феррарі є Феррарі, і рано чи пізно вона повернеться на вершину».

За повідомленнями, менеджмент Леклера розглядає варіанти з іншими командами, оскільки його агент Ніколя Тодт нібито вимагає для пілота «переможного боліда».

Контракт Леклера з Феррарі діє до 2029 року, але в ньому може бути пункт про розірвання у випадку, якщо команда не зможе забезпечити конкурентну машину - подібно до угоди Ферстаппена з Ред Булл.

На запитання, чи зберігає він довіру до нинішнього керівника Скудерії Фредеріка Вассера, Андретті відповів коротко й жорстко: «Ні».