«Був упевнений, що обжену Макларен». Пілот Вільямс очікував подіум в Італії

Після перших семи етапів сезону Формули-1 2024 року Вільямс залишалася однією з двох команд, які не набрали жодного очка. Прорив стався в Монако, де Алекс Албон фінішував дев'ятим, принісши команді перші очки. Це стало можливим попри проблеми з надмірною вагою боліда FW46, який значно перевищував мінімально допустиму межу. Гонку Албон провів під тиском Юкі Цуноди, але впорався з цим викликом.

Минув рік - і ситуація змінилася кардинально. У сезоні-2025 Албон набрав очки в шести з семи гонок, тричі фінішувавши в топ-5. Завдяки суттєвому покращенню машини Вільямс англо-тайський пілот демонструє чи не найкращу форму у кар'єрі.

Втім, статистика кваліфікацій залишає простір для зростання: Албон програє Карлосу Сайнсу з рахунком 3:4 (без урахування спринтів). Однак у гонках іспанцеві часто не щастить - зокрема, невдалий перший відрізок у Гран-прі Емілії-Романьї загнав його в трафік і не дозволив поборотися за високі позиції.

Албон тим часом фінішував п'ятим, але залишився трохи розчарованим, адже відчував, що міг досягти більшого:

Дивно, чи не так? У чистій гонці ми боролися за третє або четверте місце. Це була не стратегія, не машина безпеки - просто стабільна гонка, - прокоментував він.

Можливо, нам трохи пощастило з віртуальною машиною безпеки, але потім не пощастило з останнім автомобілем безпеки. Ми вже вдруге поспіль фінішуємо п'ятими, і цього разу навіть трохи засмучені - це дещо дивно.

Я думаю, що міг інакше діяти в боротьбі з Шарлем Леклером, можливо, бути терплячішим при обгоні. Очевидно, програв Льюїсу, а потім, можливо, міг ще й наздогнати Оскара.

Чесно кажучи, я буквально «облизував губи» - був упевнений, що з тим темпом і новими шинами міг випередити навіть Піастрі.

Після Гран-прі в Імолі Алекс Албон посідає восьме місце в загальному заліку, маючи 40 очок. Це найкращий старт сезону у складі Вільямса та один із найуспішніших у кар'єрі тайця - кращим був лише 2020 рік, коли на цьому етапі він мав 48 залікових балів.