В топ-командах работают по 500 человек

Михаэль Шмидт, уже много лет работающий в качестве автоспортивного журналиста, и сотрудничающий с немецким изданием Auto Motor und Sport, опубликовал данные о количестве сотрудников команд Ф1. При этом считались абсолютно все сотрудники, от директоров до уборщиков, которые состоят в штате, вне зависимости от того, посещают они этапы Чемпионата Мира или нет.

Самой многочисленной, по понятным причинам, получилась команда Ferrari, в которой работают порядка 900 человек. Scuderia всегда была немаленькой «конюшней», что во многом было обусловлено ее самодостаточностью - увеличению штата способствует собственный моторостроительный отдел.

Следующими в списке, с огромным отставанием, идут лидеры текущего Чемпионата Мира Red Bull и McLaren, у которых, соответственно, 550 и 520 человек в штате.

Далее плотной группой с минимальными разрывами идут Williams (490 человек), Renault (480) и Mercedes (450). Но именно Mercedes, который, казалось, должен был бы обладать столь же обширным штатом, как и Ferrari, находится в наиболее выигрышном положении - штутгартская команда сознательно пошла на сокращение штата (еще в бытность Brawn GP), и теперь полностью соответствует лимиту на количество сотрудников, который определили команды в рамках снижения расходов. Всем же, вышеперечисленным командам придется сокращать штат, как-то перераспределять обязанности внутри команды, и всячески приспосабливаться.

Команды, следующие в списке за Mercedes обладают куда меньшим штатом. Так у Force India работает всего 290 человек, у Sauber - 260, а у Toro Rosso - 257.

Новые же команды и вовсе обходятся необходимым минимумом. У Lotus в штате 225 человек, в два с половиной раза меньше, чем у лидеров, у Virgin - всего 180, а состав HRT, которая ни строит себе ни шасси, ни двигатели, и вовсе остался неизвестным. Однако, можно предположить, что на маленькую испанскую команду работает от силы сотня человек.