Чемпионский Антонелли, шансы Феррари и грустный Норрис

Гонку Формулы-1 в США выиграл пилот Мерседеса Андреа Кими Антонелли. Гонщик провел идеальный уикэнд, став лучшим в квалификации и гонке.

Антонелли без нервов идет к титулу

Можно было ожидать, что юный пилот, находясь в шаге от титула, может начать нервничать и допускать нехарактерные в нынешнем сезоне ошибки, но Антонелли снова все сделал безупречно.

Многих удивила даже не гонка, а квалификация, где фаворитами были Феррари и Ред Булл, но Мерседес включился в нужный момент и итальянец забрал поул у Ферстаппена и Леклера. В гонке Андреа Кими показал блестящий старт и уехал к победе.

Мерседес был недоволен обновлениями машины на последних гран-при, однако Антонелли, в отличие от напарника Джорджа Расселла, все же нашел правильные настройки болида.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений FORMULA 1® (@f1)

Гонка на автодроме в Остине обычно дарит разные стратегии и шансы для многих пилотов, но преимущество лидера общего зачета было таким впечатляющим, что Мерседес мог ничего не придумывать и спокойно реализовал стратегию одного пит-стопа. «Спокойно» - благодаря топовому пилотажу своего первого номера.

Можно много говорить о провале Расселла в этом сезоне, но Андреа Кими действительно заслужил титул своей стабильностью и отсутствием ошибок. Гонщик напоминает Ферстаппена в его первых чемпионских сезонах. Через неделю в Мексике Антонелли будет достаточно финишировать девятым, чтобы стать самым молодым чемпионом в истории.

Феррари - неплохо, но снова мимо

Итальянская команда рассчитывала на успех в Малайзии и Сингапуре, а также показывала скорость во всех трех практиках США, однако добиться результата не удалось, хотя Скудерия делала ставку на эти этапы. В США, по словам Шарля Леклера и Льюиса Хэмилтона, темп «неожиданно пропал» в квалификации, и в гонке его полноценно не нашли.

Леклер и Хэмилтон задачу-минимум на сезон уже выполнили, выиграв по одной гонке, но Феррари явно хотела большего.

В США вроде бы и по стратегии все было неплохо, и у Леклера нашелся темп, но нынешнего Антонелли победить чрезвычайно сложно. У Феррари не было аргумента против одного пит-стопа для лидера гонки.

Из хороших новостей для Леклера и Хэмилтона - машина все же позволяет бороться с Ред Буллом и сильнее Макларена, а потому шансы зацепить еще одну победу в финальных гонках сезона будут.

Грустный финал сезона для чемпиона

Действующий чемпион Ландо Норрис потерял шансы защитить титул, а Макларен по итогам гонки в США опускается на четвертое место Кубка конструкторов и после чемпионства, скорее всего, даже не закончит год в топ-3.

Общее настроение в команде показал Норрис, который в конце гонки на все вопросы по радио отвечал «мне все равно» и «делайте, что хотите» по поводу стратегии и шин. И Ландо, и команда могут себе это позволить, хотя гран-при в Сингапуре и США можно отнести даже к провальным. Про Оскара Пиастри и говорить нечего - крайне посредственный сезон и лишь два подиума.

Очевидно, Макларен полностью переключился на новый сезон, и пилотам вместе с командой нужна перезагрузка, ведь в 2027 году конкурентом будет не только Мерседес. Феррари и Ред Булл успели показать свое желание бороться за победы и титулы.

Общий зачет

Антонелли уже сейчас мог оформить чемпионский титул, хотя шансов на такой исход именно в Остине было не очень много. В итоге гонщик Мерседеса опережает напарника Джорджа Расселла и Льюиса Хэмилтона на 123 и 124 очка соответственно за пять этапов до конца.

Пилоту осталось набрать 2 очка до титула.