Босс Мерседеса выступил против смены правил в Формуле-1. В чем причина?

Руководитель Мерседес Тото Вольфф выступил против инициативы Джеймса Воулза по изменению правил, касающихся лимита расходов. Он считает, что предоставление дополнительных финансовых возможностей командам-аутсайдерам искусственно уравняет силы в чемпионате.

Вместо этого Вольфф предлагает пересмотреть ограничения на зарплаты ведущих специалистов, ведь действующие финансовые рамки заставляют Формулу-1 терять лучших инженеров.

«Если бы это зависело от нас, я бы лучше увеличил лимит расходов на зарплаты сотрудникам, а не на покупку новых передних крыльев. Это позволило бы платить специалистам больше и сохранять привлекательность нашего спорта. Конечно, это зависит от масштаба команды, и небольшие коллективы вряд ли обрадуются, если нам разрешат тратить дополнительные 5 миллионов долларов на привлечение специалистов с научными степенями.

Второй момент касается инвестиций в инфраструктуру. Когда регламент изменили, капитальные расходы объединили с операционными. В результате такие крупные команды, как наша, которые ранее вложили колоссальные средства в оборудование, теперь вынуждены учитывать амортизационные расходы в рамках общего лимита. А те, кто раньше не тратился на инфраструктуру, сейчас имеют гораздо больше свободы для инвестиций в неё.

Я прекрасно понимаю позицию Джеймса Воулза - он очень умный специалист, но нам нужно найти баланс и не отменять решения, которые мы сознательно приняли год или два назад. Лично я против любой искусственной корректировки в зависимости от положения в таблице. Механизм балансировки производительности (BoP) для меня - как красная тряпка. У нас уже есть незначительные корректировки времени в аэродинамической трубе, которые почти незаметны для болельщиков, а также механизм догоняния для производителей двигателей, если кто-то катастрофически отстает. ФИА отлично справилась с этим и не поддалась политическому давлению. Поэтому возникает вопрос: действительно ли нам нужен ещё один инструмент, который перераспределяет бюджеты в зависимости от места в чемпионате? Я не уверен.

Первоначальная цель бюджетного лимита заключалась в том, чтобы уравнять возможности малых и крупных команд. Нам пришлось пройти через болезненную реструктуризацию, в то время как у других был запас средств для найма сотрудников. Финансовые ограничения сделали команды прибыльными предприятиями, и это плюс, но в то же время они ограничили зарплаты специалистов.

Формула-1 всегда была вершиной автоспорта, привлекавшей лучшие таланты из ведущих университетов. Сюда можно прийти на первые 5-7 лет, руководствуясь энтузиазмом, но когда человек получает ученую степень, его доходы здесь оказываются значительно ниже, чем в технологических компаниях, хедж-фондах или инвестиционных банках. И это превращается в реальную проблему для спорта».