В Феррари нашли неожиданный способ догнать Мерседес в Формуле-1

Формула-1 по-прежнему остается вершиной автоспорта, но с введением нового технического регламента силовые установки в этом году стали фактически наполовину электрическими. Это резко усилило роль энергоменеджмента и работы с аккумулятором, и теперь именно этот компонент всё чаще определяет разницу между топ-командами.

На этом фоне Феррари решила напрямую обратиться к опыту Формулы E. Итальянская команда интегрирует знания и технические подходы из полностью электрической серии, чтобы сократить отставание от Mercedes в сфере эффективности использования энергии.

Дело не в максимальной скорости, а в максимальной оптимизации распределения и отдачи электрической энергии на протяжении круга. Именно в этом Формула E за последние годы накопила уникальный опыт, который теперь пытаются адаптировать в Маранелло.

Этот подход уже влияет и на кадровые решения. Феррари пригласила инженеров с опытом работы в Формуле E, в частности Максима Мартинеса, который ранее работал в Ниссан инженером по контролю систем. До этого он также имел опыт работы в Мерседес над силовыми установками.