Последний блок тестов Ф1 в 2026. Состав команд, расписание и результаты
В Бахрейне пройдет последний этап подготовки команд к старту сезона
- 18 февраля 2026, 08:00
- |
- 20 февраля 2026, 00:18
- 1636
- 0
В среду, 18 февраля, стартует последний из трех запланированных блоков предсезонных тестов Формулы-1 в 2026 году. Как и неделю назад, 11 команд готовят свои болиды, внося обновления после анализа собранных данных - кто-то работает над настройками аэродинамики и программного обеспечения, а кто-то привезет обновленные детали машины.
По итогам двух предыдущих блоков уже сформировалась предварительная иерархия чемпионата. Хотя тесты не были полностью показательными, собранная информация позволила очертить круг лидеров, середняков и аутсайдеров.
На этой неделе, по словам руководителей команд, ситуация должна проясниться окончательно перед стартом сезона и Гран-при Австралии. Ожидается, что команды проведут первые хотя бы частично репрезентативные квалификационные симуляции, а времена круга станут ближе к реальной расстановке сил.
Расписание предсезонных тестов:
Результаты будут добавлены после завершения заезда
Среда, 18 февраля:
- 09:00 - 13:00 - РЕЗУЛЬТАТЫ
- 14:00 - 18:00 - РЕЗУЛЬТАТЫ
Четверг, 19 февраля:
- 09:00 - 13:00 - РЕЗУЛЬТАТЫ
- 14:00 - 18:00 - РЕЗУЛЬТАТЫ
Пятница, 20 февраля:
- 09:00 - 13:00
- 14:00 - 18:00
Графики пилотов:
| Среда (1 сессия) | Среда (2 сессия) | Четверг (1 сессия) | Четверг (2 сессия) | Пятница (1 сессия) | Пятница (2 сессия) | |
| Макларен | Норрис | Пиастри | Норрис | Пиастри | Пиастри | Норрис |
| Феррари | Леклер | Хемилтон | Хемилтон | Леклер | - | - |
| Ред Булл | Хаджар | Хаджар | Ферстаппен | Ферстаппен | Хаджар | Ферстаппен |
| Мерседес | Антонелли | Расселл | Расселл | Антонелли | Антонелли | Расселл |
| Астон Мартін | Стролл | Алонсо | Алонсо | Алонсо | Стролл | Стролл |
| Альпин | Гасли | Колапинто | Колапинто | Колапинто | Гасли | Гасли |
| Хаас | Окон | Берман | Берман | Окон | Окон | Берман |
| Рейсинг Буллс | Линдблад | Лоусон | Лоусон | Лоусон | Линдблад | Линдблад |
| Уильямс | Албон | Сайнс | Албон | Албон | Сайнс | Сайнс |
| Ауди | Хюлькенберг | Бортолето | Бортолето | Хюлькенберг | Хюлькенберг | Бортолето |
| Кадиллак | Перес | Боттас | Боттас | Перес | Перес | Боттас |
Трасса:
Длина: 5,278 км
Четыре зоны активации режима аэродинамики:
- Главная прямая перед первым поворотом
- Прямая между 3-м и 4-м поворотами
- Прямая между 10-м и 11-м поворотами
- Прямая между 13-м и 14-м поворотами
Напомним, что в сезоне-2026 в Формуле-1 появилась активная аэродинамика с двумя режимами работы. Первый - с закрытыми антикрыльями для большей прижимной силы в поворотах. Второй - с открытыми антикрыльями для достижения максимальной скорости на прямых.
Зоны для активации режима максимальной скорости обозначены красным на фото сверху, а синим показаны участки для частичного использования - только с задним антикрылом в дождливых условиях.
Также вместо привычной системы DRS введен режим обгона, который будет предоставлять дополнительную мощность электрической части силовой установки. Принцип работы останется прежним: если пилот находится в пределах одной секунды позади соперника в зоне детекции (OT DET), он сможет активировать режим в специальной зоне (OT ACT) для совершения обгона.
Прогноз погоды
В течение трех дней заключительного блока предсезонных тестов в Бахрейне команды будут работать при стабильных и благоприятных погодных условиях. Дневная температура воздуха прогнозируется в пределах 23-25 °C, что соответствует типичному февральскому климату Сахира и позволяет проводить длинные серии кругов без риска перегрева техники.
В утренние часы столбики термометров будут опускаться до 17-19°C, обеспечивая умеренно прохладное начало сессий. Осадки в течение тестов не ожидаются.
Ветер будет преимущественно северо-восточного и юго-восточного направлений - от слабого до умеренного. Хотя серьезного влияния на баланс болидов не прогнозируется, отдельные порывы могут затруднять прохождение зон торможения и разгона.
В воздухе сохранится незначительное количество пустынной пыли. Ожидается, что она будет оставаться в воздухе и не повлияет на уровень сцепления с покрытием. В целом условия должны быть стабильными и репрезентативными для финальной оценки обновлений перед стартом сезона.
Выбор шин
На второй блок тестов в Бахрейне команды получили полный диапазон шин Пирелли - от C1 до C5 - и могли выбрать до 24 комплектов. Выбор существенно отличается, что уже позволяет сделать определенные выводы о приоритетах коллективов.
Наиболее нестандартный подход продемонстрировал Астон Мартин. Команда стала единственной, кто полностью отказался от самых жестких составов C1 и C2. Вместо этого британцы сделали ставку на C3 - сразу 20 комплектов, а также взяли по два комплекта C4 и C5. Это свидетельствует об акценте на производительности и возможных квалификационных симуляциях.
Самым популярным вариантом среди всех команд стал состав C3 - именно его большинство выбрало в качестве базового для работы. В то же время Макларен, Ауди и Кадиллак ограничились лишь восемью комплектами C3 - это заметно меньше, чем у конкурентов.
Самый мягкий состав C5 привезли только четыре команды - Уильямс, Альпин, Ауди и Астон Мартин. Вероятно, именно они планируют отрабатывать короткие быстрые попытки.
Таким образом, распределение шин четко показывает разные стратегии: часть команд сосредотачивается на длинных гоночных симуляциях, другие же стремятся найти максимальную скорость.