Пилот Ф1: «Когда победит с отрывом в 30 секунд, его это не будет волновать»

Накануне старта сезона Формулы-1 в Мельбурне новые технические правила уже вызвали активные обсуждения в паддоке. Одна из основных тем - управление электрической энергией. Пилотам нужно грамотно использовать 350 кВт мощности от системы MGU-K, и из-за этого их манера пилотирования может выглядеть необычно.

Джордж Расселл подтвердил, что гонщики могут даже переключаться на более низкие передачи на прямых, чтобы лучше контролировать энергию. По его словам, в этом нет ничего удивительного - это похоже на то, как в обычном автомобиле снижают передачу при движении в гору. Также некоторые пилоты допускают, что даже в квалификации придется использовать тактику lift-and-coast - раньше сбрасывать газ перед поворотами, чтобы сэкономить ресурс.

Лэнс Стролл, который в Барселоне проехал всего несколько кругов, пока не имеет четкого представления о влиянии новых правил. В то же время на презентации Астон Мартин он с улыбкой прокомментировал слова Расселла.

«Я уверен, что Джордж, когда, возможно, будет выигрывать гонку в Австралии с преимуществом в 30 секунд на своем Мерседесе, не будет переживать о переключении передач на прямых и использовании lift-and-coast. Возможно, тогда он изменит свое мнение», - пошутил Стролл.

На вопрос, действительно ли он ожидает такого преимущества Мерседес в начале сезона, Стролл ответил:

«Обычно с новыми правилами всегда есть большой разброс в пелотоне. Хрустального шара у меня нет, но да - это возможно».