Третий титул для Алонсо? Астон Мартин нашел лазейку в правилах Ф1 2026

В паддоке Формулы-1 появились неофициальные сообщения о возможном техническом преимуществе Астон Мартин в подготовке к сезону 2026 года. По информации британских технических источников, данные симулятора нового болида AMR26, первого проекта команды под полным руководством Эдриана Ньюи, демонстрируют очень высокие показатели прижимной силы в поворотах.

Отмечается, что эти значения могут превышать показатели конкурентов в режимах активной аэродинамики, предусмотренных регламентом 2026 года. Речь идет, в частности, о работе болида в условиях максимальной прижимной силы.

Регламент Формулы-1 на 2026 год предусматривает внедрение активной аэродинамики и плоского днища с целью уменьшения граунд-эффекта. По данным источников, Астон Мартин мог найти эффективное решение во взаимодействии между гибкостью днища и подвижными элементами аэродинамики.

Сообщается, что команда могла сосредоточиться на механическом контроле прижима днища к покрытию за счет работы подвески. В поворотах это позволяет сильнее прижимать машину к трассе, создавая дополнительную прижимную силу, которой не хватает из-за отказа от грунтового эффекта в 2026 году.

В случае подтверждения этого преимущества на практике пилоты команды - Фернандо Алонсо и Лэнс Стролл - смогут бороться как минимум за победы. Подобное техническое решение является ключевым, а его разработка в короткие сроки практически невозможна.