День памяти Ратценбергера. Первая смерть в Ф1 за 11 лет, перед Сенной

На момент 1994 года прошло более 11 лет с последней смертельной аварии в Формуле-1 - от трагедии на Гран-при Канады 1982 года, в которой погиб Риккардо Палитти. Этот длительный период без фатальных случаев воспринимался как обнадеживающий прогресс в повышении безопасности. Но мрачные выходные Гран-при Сан-Марино 1994 года стали мучительным напоминанием об опасности автоспорта.

В пятницу 33-летний Роланд Ратценбергер сел за руль болида Симтек, проводя лишь третий уикенд в Формуле-1. Австриец добрался до королевских гонок довольно поздно, а его команда не принадлежала к топам. В первой гонке сезона в Бразилии он даже не прошел квалификацию - за 26 мест на стартовой решетке соревновалось 28 машин.

Несмотря на все, Ратценбергер стал любимцем в паддоке. Его история - пример того, как взрослый человек воплощает детскую мечту, параллельно с титульной борьбой между Айртоном Сенной и Михаэлем Шумахером.

В тот же уик-энд Ратценбергер был свидетелем страшной аварии Рубенса Баррикелло в последнем секторе трассы в Имоле. Бразилец чудом избежал серьезных травм. Но уже на следующий день, в субботу во время квалификации, сама судьба оказалась гораздо более жестокой к Ратценбергеру.

В повороте «Вильнев» на высокой скорости оторвался нос его болида, и австриец неуправляемо врезался в бетонную стену. Удар был настолько сильным, что полностью разрушил машину. Шлем пилота после удара наклонился набок - первый признак критического состояния.

Врачи пытались спасти гонщика, но безуспешно. Роланд Ратценбергер умер от полученных травм - первая смертельная авария в Формуле-1 с 1982 года. Впрочем, уикенд решили не останавливать.

В воскресенье пилоты все же вышли на старт. Айртон Сенна имел с собой маленький австрийский флаг в кокпите, и, по предположениям, собирался поднять его на финише - в честь погибшего коллеги. Но сделать этого ему не суждено было.