Гран-при США. Льюис Хэмилтон в 8 очках от чемпионского титула

Гран-при США

Несмотря на все ожидания от сезона, окончательно судьба пилотского титула может решиться уже в США. И это действительно очень удачная для Мерседеса трасса. Как и в Японии, немецкая команда доминирует в Америке, выиграв в Техасе четыре последних гран-при. Во всех этих случаях победу добывал Льюис Хэмилтон, у которого за карьеру уже шесть триумфов в США.

Трасса в Остине нравится многим пилотам, так как она скоростная и есть место для обгонов. Другой вопрос, что на последних этапах Феррари по скорости не может сравняться с Мерседесом, поэтому у Хэмилтона может быть открытая дорога к победе на этапу и титулу.

Общий зачет

За четыре этапа до конца сезона Себастьян Феттель отстает от Льюиса Хэмилтона на 67 очков. Это значит, что для досрочного завоевания чемпионского титула Хэмилтону нужно побеждать и ожидать, что Феттель займет место с третьего и ниже. Или же просто набрать на 8 очков больше, чем его единственный конкурент. В общем, очевидно, стоит готовиться к официальному окончанию борьбы.

Что касается третьего места, то Валттери Боттас после Гран-при Японии увеличил отрыв от Кими Райкконена и утвердился в топ-3 общего зачета. Учитывая нынешнее состояние Мерседеса и Феррари, не верится, что Кими сумеет обогнать своего соотечественника.

Несмотря на явный перевес Хэмилтона в общем зачете, в Кубке конструкторов Мерседес ни при каких раскладах чемпионом в США не станет, поэтому здесь еще можно ждать борьбы двух команд.

В Феррари смирились с поражением

После этапа в Японии и Себастьян Феттель, и босс команды Маурицио Арривабене признали, что шансов не остается и нужно просто бороться, чтобы порадовать болельщиков на последних этапах. К такому исходу привели как ошибки Феттеля, так и провалы Феррари в деле обновления болида.

Если еще в Бельгии Скудерия имела перевес, то после этого Мерседес стремительно вырвался вперед, а вот обновления итальянской команды не сработали. Много новинок Феррари привезла в Россию, но там их пришлось убрать по ходу уикэнда, а разрабатывать что-то новое, думается, смысла уже нет.

Вероятно, в Феррари постепенно переводят ресурсы на разработку болида 2019 года, а не тратят усилия на бессмысленную борьбу в последних гран-при чемпионата-2018.

Расписание этапа

Отметим время старта квалификации Гран-при США. Она начнется в ночь с субботы на воскресенье в 00:00.

Пятница

Первая практика - 18:00 - 19:30

Вторая практика - 22:00 - 23:30

Суббота

Третья практика - 21:00 - 22:00

Квалификация - 00:00 - 01:00

Воскресенье

Гонка - 21:00