В Renault рассчитывают исправить ситуацию с моторами

Представители французского концерна надеются, что уик-энд на Сепанге сложится для их клиентов удачнее австралийского.

Гран При Малайзии славится жарой и высокой влажностью, а скоростная конфигурация трассы лишь повышает нагруззку на силовые установки.

Мотористы Renault, чьи двигатели, используемые Red Bull Racing и Toro Rosso, в настоящий момент серьёзно уступают в эффективности и надёжности продукции Mercedes, надеются, что пауза между этапами пойдёт на пользу французскому концерну.

Операционный директор Renault Реми Таффен отметил, что в компании усердно работают над устранением неполадок.

«Наши разработчики трудятся в режиме нон-стоп, чтобы повысить эластичность мотора и его надёжность, - сообщил французский инженер. - Мы запустили динамометрический стенд в Вири, и после Малайзии продолжим испытания на нём.

Некоторые из проблем были вызваны особенностями трассы в Мельбурне. Малайзия в этом отношении лучше, поскольку температура, как правило, постоянна на протяжении всего уик-энда, так что мы сможем сосредоточиться на поиске настроек вместе с командами».

«В Австралии мы не оправдали ожиданий, - признал управляющий директор Renault F1 Cирил Абитбуль. - Мы должны работать вместе, чтобы разобраться с проблемами.

Наши данные показывают, что отставание от лидеров в равной степени вызвано проблемами с приёмистостью, эффективностью двигателя и его взаимодействием с шасси.

Мы имели возможность усовершенствовать силовую установку, используя данные, полученные в Австралии. Работа продолжается, но сейчас мы в совершенно иной ситуации, нежели в Мельбурне».