Ралли Монте-Карло: Аварии, безопасность и победа Лоэба

Себастьян Лоэб выиграл Ралли Монте-Карло, два последних спецучастка которого были отменены по соображениям безопасности. Француз, впрочем, и так уверенно лидировал в гонке, опережая Огье на полторы с лишним минуты, и помешать ему в седьмой раз выиграть гонку могли лишь неудачное стечение обстоятельств. Потому, когда зрители, напуганные сильным дождем, спешно начали покидать последний и предпоследний спецучастки, создав пробки на узких горных дорогах, организаторы с чистой совестью приняли решение о отмене «допов».

Справедливости ради, в Ралли досрочно закончилась не только борьба за победу, но и вообще схватка за позиции. Самые активные дуэлянты, разбив машины, покинули гонку на первом же сегодняшнем спецучастке. СУ14 оказался последним сразу для двух экипажей команды M-Sport, Евгения Новикова и Юхо Ханнинена, и Яри-Матти Латвалы.

Россиянин, претендовавший на «бронзу» не удержал машину на трассе на третьем километре «допа», основательно приложился задней левой частью о отбойник, и какое-то время даже пытался ехать по спецучастку на трех колесах, сойдя, впрочем, с дистанции. Латвала, которому «светило» четвертое место в гонке, также улетел с трассы в самом начале спецучастка. А вот Ханнинен, в отличие от них, сумел проехать большую часть «допа», и оторвал переднее левое колесо своего Ford за пять километров до финиша.

В результате этой волны сходов, третью позицию себе вернул Дани Сордо, на четвертую опять поднялся Микко Хирвонен, а в топ-10 попал поляк Михал Косцюшко, выступавший на частном Mini Cooper WRC.

Юрий Протасов уверенно и спокойно проехал три сегодняшних спецучастка, выполнив свою основную задачу - финишировать в гонке - на отлично. Киевлянин завоевал третье место в зачете WRC2, пропустив вперед лишь Зеппа Виганда, выступавшего на Škoda Fabia S2000, и Армина Кремера на Subaru Impreza. При этом, ближайший соперник Протасова, Рашид аль-Кетби, отстал от него на четырнадцать с лишним минут.

В абсолютном же зачете гонки Протасов финишировал двенадцатым - что, принимая во внимание сложность Ралли, новую технику (это первая гонка украинца за рулем Subaru Impreza R4, подготовленной бельгийской командой Symtech Racing) и нового штурмана, Кулдара Сикка, приравнивается к маленькой победе. К слову, ко всем погодным катаклизмам у Протасова еще прибавились и проблемы с запотевающим лобовым стеклом - на его автомобиле просто не предусмотрена печка, а электрообогрев не справлялся.

«Это было похоже как на войну. Более того. Вот все жаловались на то, какая коварная и тяжелая трасса. Так вот - на первом спецучастке я эту трассу еще и не видел, из-за запотевающего лобового стекла. Только на сервисе мы настроили обдув, и видимость улучшилась... Но в целом я очень доволен результатом. Большего, учитывая исходные данные - новый автомобиль, нового штурмана, новую трассу, погодные условия, выжать, наверное, было нельзя.... А впереди у нас тесты, а потом, уже через две недели, начинается прописка Швеции...» - рассказал Юрий в эфире Радио.ProFormula.UA.

Гонку же в классе WRC3, до этого года называвшемся Production-WRC, выиграл швейцарец Оливер Бурри, почти на десять минут опередивший француза Себастьяна Шардонне, и еще на четыре минуты ирландца Имонна Боланда.

Итоговые результаты

	пилот	команда	машина	время	отставание
1.	С.Лоэб	Citroen WRT	Citroen DS3 WRC	5:18:57.2	0.0
2.	С.Огье	Volkswagen Motorsport	VW Polo R WRC	5:20:37.1	+1:39.9
3.	Д.Сордо	Abu Dhabi WRT	Citroen DS3 WRC	5:22:46.2	+3:49.0
4.	М.Хирвонен	Citroen WRT	Citroen DS3 WRC	5:24:23.5	+5:26.3
5.	Б.Буффье	частн.	Citroen DS3 WRC	5:27:10.3	+8:13.1
6.	М.Остберг	M-Sport WRT	Ford Fiesta WRC	5:31:00.9	+12:03.7
7.	М.Прокоп	Jipocar Czech NT	Ford Fiesta WRC	5:42:24.5	+23:27.3
8.	З.Виганд	Škoda Auto Deutschland	Škoda Fabia S2000	5:48:31.7	+29:34.5
9.	О.Бурри	частн.	Peugeot 207 S2000	5:54:35.4	+35:38.2
10.	М.Косцюшко	Lotos Team WRC	Mini Cooper WRC	5:55:25.2	+36:28.0
11.	А.Кремер	Stohl Racing	Subaru Impreza	5:56:57.5	+38:00.3
12.	Ю.Протасов	Symtech Racing	Subaru Impreza R4	5:59:53.0	+40:55.8

Sport.ua