Ралли Греции: Лоэб выиграл гонку!

Себастьян Лоэб выиграл Ралли Греции, сумев продемонстрировать не только и не столько самую высокую скорость, сколько аккуратность и стабильность езды. Француз выиграл всего пять из двадцать двух СУ непростой гонки, но зато сумел сохранить машину, в отличие от своих соперников. Яри-Матти Латвала и Петтер Солберг же, наоборот несмотря на высокую скорость - девять выигранных СУ у финна и пять у норвежца - стали жертвами собственной неаккуратности. Латвала пробил колесо и повредил тормоза сегодня утром, откатившись на несколько минут назад в абсолютном зачете, а Солберг и вовсе выбыл из борьбы, приложившись к дереву задним левым колесом.

В результате, на первое место Лоэба никто, по большому счету, и не посягал. За три СУ до конца, впрочем, не выдержало колесо и на машине Себастьяна, но на тот момент его отрыв от соперников был настолько большим, что он смог позволить себе поменять его прямо на «допе».

Второе место в гонке досталось Микко Хирвонену, который так и не смог привыкнуть к скользкому греческому гравию, и потому пытался демонстрировать стабильную, ноне слишком быструю езду, дабы не рисковать сверх меры.

Места с четвертого по седьмое заняли Остберг, Прокоп, Нейвилль и Огье, каждому из которых в течении гонки также довелось столкнуться с рядом технических проблем - Остберга после вылета выталкивали на трассу зрители, а затем у него обрезало привод, Прокоп едва успевал уворачиваться от больших камней, у Нейвилля «летели» привод и амортизаторы, Огье пробил колесо, а сегодня утром у него «накрылся» усилитель руля.

Восьмое место, неожиданно досталось Язиду аль-Раджи, выступающему на Ford Fiesta RRC, для которого этот результат стал лучшим в карьере. А следом за ним финишировали Отт Танак, стартовавший после своего пятничного схода по системе «суперралли», и Абдулазиз аль-Кувари, ставший в этой гонке лучшим пилотом за рулем Mini Cooper WRC.

Юрий Протасов, также как и Хирвонен, пожертвовавший максимальной скоростью в угоду стабильности и надежности, закончил тяжелейшую гонку на тринадцатой позиции в «абсолюте», и на первом месте в моносерии Rally Class. При этом киевлянин опередил ближайшего «одноклассника» на полминуты с лишним. Ралли Греции стало для Протасова вторым триумфом в двух гонка моносерии - в начале апреля он выиграл гонку в Португалии - и еще одним большим шагом на пути к победе, призом за которую является пять гонок за рулем Subaru Impreza R4 в Чемпионате Мира 2013 года.

Но главным достижением Украины в Греции стала победа Валерия Горбаня в гонке Production-WRC. Горбань лидировал в гонке еще с пятницы, и был заметно быстрее всех своих соперников все три дня гонки, однако, из-за ряда технических проблем - в пятницу и субботу на Lancer киевлянина не выдерживали амортизаторы, возникали проблемы с тормозами - он потерял слишком много времени. За три СУ до финиша гонки Горбань проигрывал своему единственному сопернику, перуанцу Николасу Фучсу около пяти минут, и старался ехать аккуратно, не рискуя больше необходимого. Однако, на СУ20 Фучс повредил подвеску своей Subaru Impreza о камень. Перуанец сумел дотянуть до конца «допа» лишь для того, чтобы сойти с дистанции, и вернуть Горбаню лидерство за пятнадцать километров до финиша!

Нельзя не отметить также и восемнадцатое место Алексея Тамразова, который дебютировал в Греции за рулем машины WRC, став первым украинским пилотом, севшим за руль техники «мирового» уровня. Несмотря на вылет и некоторые технические проблемы, Тамразов достаточно уверенно провел гонку, показывал неплохие результаты на «допах», завоевав, в том числе, десятое место на СУ20, и в итоге финишировал восемнадцатым.

Итоговые результаты