Ралли Швеции, Послесловие. Рассказывает Юрий Протасов

Я бы сразу хотел бы отметить, что результат, которого мы добились, безусловно - это очень достойный результат, но это абсолютно не означает, что уже на следующем этапе от нас стоит ждать победы. Ни в коем случае! Как мы и заявляли перед стартом сезона, у нас на год абсолютно четкие задачи - финишировать в каждой гонке и набираться опыта. Такая задача стояла и на Ралли Швеции, такая же задача будет стоять и на все последующие гонки.

При этом, нельзя говорить, что наше второе место - это что-то из разряда «вдруг». Вдруг - это когда на голову что-то падает. Да, так сложились обстоятельства - благосклонно для нас. (Хотя, я должен сказать, что не все было исключительно гладко. К примеру, Адриан, к сожалению, приболел и на протяжении двух боевых дней работал с высокой температурой, да и я от него немного заразился. А на улице минус 25…) Но все же наше «серебро» - это и плод нашей работы, работы нашего экипажа, работы всей команды. Вот именно так необходимо относиться к нашему результату на Ралли Швеции.

Отдельно нужно сказать и про болельщиков, которые с замиранием сердца следили за нашим выступлением, всматриваясь в хронометраж гонки и ожидая нас на финише каждого спецучастка. Их поддержка очень ощущалась. В том числе и по многочисленным звонкам. Так что не будет преувеличением, если я скажу, что без такой поддержки нам было бы сложнее!

К слову, что касается обслуживающей наш экипаж итальянской команды Top Run, то и ее вклад в наш успех трудно переоценить. За все время Ралли Швеции с нашим автомобилем не было ни единой технической проблемы! Это очень красноречиво характеризует уровень этой команды. И это очень важно для меня, для нашего экипажа.

Если же в двух словах описать наши впечатления от этапа, от трассы, от организации процесса, то я бы сказал так - я как будто побывал где-то на Марсе, поработал там девять дней и вернулся на Землю)))) Более фундаментальные впечатления мы пока не анализировали и не обсуждали в команде - после возвращения у нас пока не было никаких рабочих встреч, никакого «разбора полетов», так как руководство дало нам возможность полноценно отдохнуть после такого серьезного соревнования. До следующей гонки еще есть время…