Мексика коронувала п'ятьох чемпіонів Ф-1. Антонеллі може стати шостим

Мексика неодноразово ставала місцем, де визначався чемпіон світу Формули-1. За всю історію тут вирішувалися п'ять титулів: у 1964, 1967, 1968, 2017 та 2018 роках.

Цього вікенду в Мехіко на трасі імені братів Родрігес може з'явитися шостий. Андреа Кімі Антонеллі виходить на гонку з перевагою в 123 очки над Джорджем Расселлом і потребує лише дев'ятого місця, щоб стати наймолодшим чемпіоном в історії.

1964. Сьортіс виграє титул з перевагою в одне очко

Фінальна гонка сезону-1964 у Мексиці мала визначити чемпіона світу. На титул претендували троє пілотів: Джим Кларк, Грем Хілл і Джон Сьортіс. Найкращі шанси мав Хілл, який набрав 39 очок. У Сьортіса було 34, а Кларка - 30.

Гонка розпочалася невдало для Хілла. Уже на першому колі він зіткнувся з Лоренцо Бандіні з Феррарі та пошкодив болід. Через це британець втратив багато часу й опинився далеко позаду. Тим часом Кларк утримував лідерство та був близьким до свого другого чемпіонського титулу. Однак на останньому колі його болід почав втрачати оливу, і пілот був змушений зупинитися. Перемогу в гонці здобув Ден Герні.

У цей момент Сьортіс посідав третє місце, але для завоювання титулу йому потрібно було фінішувати другим. Тоді команда Феррарі попросила Бандіні, який їхав попереду, пропустити напарника. Сьортіс перетнув фінішну лінію другим і набрав 6 очок, що було достатньо, аби стати чемпіоном світу. У підсумковому заліку він випередив Хілла лише на одне очко - 40 проти 39.

Сьортіс досі залишається єдиним спортсменом, якому вдалося стати чемпіоном світу як у мотоперегонах, так і у Формулі-1.

1967. Халм випереджає власника команди

У сезоні-1967 боротьба за чемпіонський титул знову тривала до останньої гонки у Мексиці. Головними претендентами були напарники з команди Бребем - новозеландець Денні Халм та австралієць Джек Бребем, який також був засновником команди.

Перед фінальним етапом у Мексиці Халм випереджав свого напарника на п'ять очок: 47 проти 42. Новозеландцю для здобуття титулу достатньо було фінішувати щонайменше четвертим. Бребему ж потрібна була перемога за умови, що Халм опиниться за межами першої четвірки.

Гонку виграв Джим Кларк із Лотуса, другим фінішував Бребем, а третім - Халм. за такого розкладу новозеландець зберіг перевагу над напарником і став чемпіоном світу з результатом 51 очко проти 46. Для Халма це був єдиний титул у Формулі-1.

Водночас команда Бребем здобула Кубок конструкторів, випередивши Лотус. Тож сезон завершився подвійним успіхом для колективу: його засновник поступився напарнику в особистому заліку, але команда стала найкращою серед конструкторів.

1968. Хілл відновлює свою репутацію

Фінал сезону-1968 знову відбувся в Мексиці з трьома претендентами: Грем Хілл, Джекі Стюарт і Денні Халм. Хілл на той момент уже був чемпіоном 1962 року, але вважався пілотом, який втратив колишню форму. Минулий рік пройшов у Лотусі невдало, а в 1968-му команду сколихнула загибель Джима Кларка в квітні. Тож Хілл узяв на себе роль лідера, витягнув команду й довів, що ще вміє вигравати.

У Мексиці він виграв гонку, а Стюарт і Халм не набрали потрібної кількості очок. Після фінішу Гілл мав 48 очок проти 36 у Стюарта.

Другий титул Хілл здобув через шість років після першого. Це один із найдовших проміжків в історії Формули-1. Рекорд належить Нікі Лауді, який повернувся на вершину чемпіонату через сім років після свого попереднього тріумфу

2017. Хемілтон на дев'ятому місці

Після довгої перерви Мексика повернулася до календаря в 2015 році, і вже за два сезони там знову відсвяткували чемпіонство. Льюїс Хемілтон приїхав до Мехіко лідером і мав 66 очок переваги над Себастьяном Феттелем, а до кінця сезону залишалося три етапи. Для дострокового титулу британцеві потрібно було фінішувати щонайменше дев'ятим, якщо Феттель не підніметься вище третього місця.

Гонка в Хемілтона не склалася. Уже на першому колі він зіткнувся з Феттелем, пошкодив болід і опустився в кінець пелотону. Попри це, британець дістався дев'ятого місця й оформив четвертий титул. Перемогу здобув Макс Ферстаппен, а Феттель фінішував четвертим і залишився другим у чемпіонаті.

2018. П'ятий титул британця

Уже за рік історія повторилася: до Гран-прі Мексики знову лише двоє пілотів підходили з математичними шансами на титул - Хемілтон і Феттель.

Щоправда, цього разу перевага британця була значно переконливішою. Йому достатньо було фінішувати четвертим, щоб стати п'ятикратним чемпіоном. Це він і зробив, зрівнявшись за кількістю титулів із Хуаном Мануелем Фанхіо. Перемогу знову здобув Ферстаппен.

Хемілтон став першим пілотом, який двічі святкував чемпіонство на автодромі імені братів Родрігес. До нього жоден із чемпіонів не вигравав там титул удруге.

Шостий у списку?

Сезон-2026 ще не закінчився, але Мексика знову може стати місцем чемпіонських святкувань. Антонеллі має 365 очок, Расселл відстає на 123, Хемілтон - на 124, а в календарі залишається 125 очок. Італієць, який виграв дев'ять гонок, автоматично стає чемпіоном, якщо фінішує в першій дев'ятці.

У боротьі залишилися математично лише Расселл й Хемілтон, які стартуватимуть другим і першим відповідно. Сам Антонеллі розпочне гонку з четвертого місця.

Якщо він це зробить, то стане шостим чемпіоном, якого коронувала Мексика, і наймолодшим в історії Формули-1.