Перша перемога чемпіона, +50 Антонеллі і літня перерва у Формулі-1

Відбулася гонка Формули-1 у рамках Гран-прі Угорщини. Останній етап перед літньою паузою подарував першу цього року перемогу чемпіона Ландо Норріса, а також цікаву боротьбу стратегій.

Перший поул не Мерседеса

Це мало рано чи пізно статися. Вперше у сезоні кваліфікацію виграв не представник Мерседеса. Це могло статися ще в Монако, Австрії чи Великій Британії, але Джордж Расселл і Андреа Кімі Антонеллі постійно знаходили можливість забрати поул то у Феррарі, то у Ред Булла з Маклареном.

Цього разу все вказувало на перевагу Феррарі, однак у неймовірній спробі Ландо Норріс оформив перемогу і перервав суботнє домінування Мерседеса. У 2026 році шість поулів у Антонеллі, чотири - у Расселла і одна перша позиція у чинного чемпіона.

Для Ландо це перший поул з етапу в Лас-Вегасі у 2025 році і 17-й у кар'єрі.

Оновлення Макларена спрацювали

Останні гран-прі Макларен регулярно оновлював болід і обіцяв дати боротьбу не лише Феррарі, а і навіть Мерседесу. Траса в Угорщині вже традиційно підходить і машинам Макларена, і Ландо Норрісу. Чинний чемпіон стартував з поулу не надто вдало і пропустив напарника Оскара Піастрі, проте гоночний темп і випадок допомогли британцю здобути перемогу.

Норріс справді був швидшим за конкурентів і справедливо виграв, проте сам гонщик визнав, що далі в сезоні, швидше за все, не буде таких зручних для Макларена трас і Мерседес поверне перевагу. Команда безперечно досягла прогресу і може спокійно готуватися до другої частини сезону. Ні Макларен, ні Норріс свої титули не захистять, але вже можуть легше проводити другу частину чемпіонату і думати над машиною для наступного сезону.

View this post on Instagram

A post shared by FORMULA 1® (@f1)

У цій ситуації трохи шкода Оскара Піастрі. Є враження, що ми побачили найкращого австралійця цього сезону. Оскар класно стартував з третього місця і вийшов у лідери, а потім утримував Норріса позаду. Все зіпсувала невелика драма з піт-стопами і колові, а саме Карлос Сайнс. Дивна помилка досвідченого іспанця, який відставав на коло і так невдало пропустив Піастрі, що вдарив його в колесо.

Оскар не тільки втратив час і дозволив Ландо перехопити лідерство, а й зійшов через поломку (можливо, після удару в машину Сайнса). Звичайно, це не драма напарників Макларена зразка минулого сезону, але Піастрі втратив хороший шанс на подіум і навіть на перемогу.

Класна гонка і прорив Ферстаппена

Непроста траса в Угорщині зазвичай дарує вболівальникам гарні гонки - переважно за рахунок різноманітності стратегій. За останні роки ми бачили різні рецепти успіху на Хунгарорингу - від одного піт-стопу до трьох зупинок для пілота. Цей етап не став винятком, і ще під час перегонів було незрозуміло, що дасть найкращий результат.

Макс Ферстаппен продовжує жорстко критикувати машину Ред Булла, але клас пілота і правильна стратегія дозволили компенсувати відставання у потужності і фінішувати другим при старті четвертим. До речі, Макс може довго сварити машину і команду, але тричі за чотири останні гонки 4-разовий чемпіон закінчив на подіумі, а на минулому етапі у Великій Британії міг бути у трійці, якби не виліт з траси наприкінці заїзду.

View this post on Instagram

A post shared by FORMULA 1® (@f1)

Зрозуміло, що Макс звик лише перемагати чи боротися за перемоги, проте Ред Булл явно не такий слабкий, як описує гонщик, який поки що не підтвердив, чи залишиться він у складі Биків на 2027 рік.

Острів невезіння

Якщо у Формулі-1 є острів невезіння, то на ньому живе Джордж Расселл. У пілота Мерседеса виникають проблеми чи не на кожному етапі. То зламається батарея, то через помилку в налаштуванні двигуна пілот втрачав швидкість на прямих, то Расселла виб'є з траси Льюїс Хемілтон. А в Угорщині на старті двигун на машині британця перейшов у режим «не заглухнути», що відкинуло гонщика на останнє місце. З нього Джордж пробився на 7-му позицію, але знову втратив очки відносно Антонеллі.

Getty Images/Global Images Ukraine

Поруч з Расселлом на острові міг би опинитися Хемілтон. Пілота Феррарі в останніх перегонах переслідують 5-секундні штрафи. В Угорщині Хемілтона оштрафували за перевищення швидкості на піт-лейн, що завадило Льюїсу поборотися з Антонеллі за третє місце і очки у загальному заліку.

Правда, тут потрібно розібратися, на кому вина в постійних помилках Хемілтона з обмеженням швидкості при заїзді в боксах і жовтими прапорами/машиною безпеки. Можливо, річ у налаштуваннях ліміту швидкості, який встановлюють інженери Феррарі.

Несподіване повернення

Перед стартом гонки Формула-1 оголосила про повернення у календар цього сезону етапу в Малайзії (2-4 жовтня). Для Ф-1 рідкість, коли в ході чемпіонату відбуваються такі перестановки, але виходу керівництво не мало. Цікаво, що гонка на автодромі Сепанг у Малайзії називатиметься Гран-прі Бахрейну - очевидно, це пов'язано з комерційними питаннями і виплатами компенсацій за відміну гонок.

Тепер у календарі 23 етапи і скасований Гран-прі Саудівської Аравії, але Ф-1 спробує знайти можливості у тій чи іншій формі повернути саудівський етап і провести заплановані 24 гонки.

Загальний залік

На перерву пілот Мерседеса Андреа Кімі Антонеллі йде лідером з великою перевагою над Льюїсом Хемілтоном у 50 очок. Ще на 9 пунктів менше у Джорджа Расселла, якому дуже потрібна пауза.

Знову не можна пройти повз результати пілотів Рейсінг Буллз: Ліам Лоусон сьомий етап поспіль завершує в очках, а Арвід Ліндблад вшосте фінішує в топ-10. Молодші Бики займають 5-те місце у Кубку конструкторів і є найкращою командою після великої четвірки.

Крім того, перші для себе очки в сезоні набрав Ніко Хюлькенберг, а Ауді тепер має 12 балів у чемпіонаті, скорочуючи відставання від Хааса.

У хорошому настрої у відпустку йде Астон Мартін. Великий пакет оновлень машини зробив команду не найповільнішою у чемпіонаті. Астон Мартін поїхав швидше за Каділлак і Вільямс, а Ленс Стролл на фініші несподівано випередив Фернандо Алонсо.

Стабільна боротьба за очки для канадця та іспанця вже не виглядає фантастикою у другій частині сезону.