Екс-бос Феррарі розкрив, як Шумахер втратив шанс стати 9-разовим чемпіоном

Колишній керівник Феррарі Жан Тодт вважає, що Міхаель Шумахер міг би бути дев'ятиразовим чемпіоном світу, якби не втрата самоконтролю у вирішальні моменти сезонів 1997 та 2006 років. Попри статус легенди, кар'єра німця була супроводжена гучними скандалами, які, на думку Тодта, коштували йому титулів.

Перший такий епізод стався у 1997 році на Гран-прі Європи в Хересі. Шумахер випереджав Жака Вільньова на одне очко перед фіналом, але під час спроби обгону з боку канадця Міхаель навмисно спрямував свій болід у суперника. У результаті Шумахер опинився в гравії та вилетів із гонки, а згодом став першим і єдиним пілотом в історії, якого повністю дискваліфікували з протоколу цілого чемпіонату.

Другий момент трапився через десять років у Монако. Боротьба з Фернандо Алонсо була на піку, і Шумахер, намагаючись зберегти поул-позицію, імітував аварію в повороті Rascasse, заблокувавши трасу для іспанця. Судді позбавили Міхаеля першого місця та відправили в кінець стартової решітки. Тодт переконаний, що саме ці помилки стали фатальними в боротьбі за корону.

«Ми поступово перебудовували команду в 1996 році, виграли три Гран-прі, а в 1997 році програли чемпіонат в останній гонці через суперечливий маневр проти Вільньова, де Міхаель припустився помилки. Я маю на увазі, що він врізався в нього навмисно, але зробив це невміло. Міхаель був дивовижною людиною, але щоразу, коли він втрачав контроль, він платив за це дуже дорого, оскільки це коштувало йому титулу».

«Те саме сталося у 2006 році в кваліфікації Монако проти Алонсо. Йому довелося стартувати з кінця решітки, і це коштувало йому чемпіонства. Отже, дві помилки, яких він припустився, позбавили його титулів».

«Коли ви аналізуєте кар'єру такого рівня, ці моменти стають уроком того, як важливо зберігати холодну голову під тиском. Без цих інцидентів статистика Міхаеля була б ще більш недосяжною, але водночас вони є частиною його спадщини як безкомпромісного бійця».