Ферстаппен залишиться без трьох ключових інженерів. Йдуть до конкурентів

Макс Ферстаппен залишиться лише з одним із чотирьох своїх провідних інженерів у Ред Булл у сезоні 2026 року. Його гоночний інженер Джанп'єро Ламбіазе продовжить працювати з пілотом, тоді як інженери з продуктивності, двигуна та контролю залишають команду.

Відомо, що Майкл Меннінг, який відповідав за контроль, залишає Ред Булл ще з кінця 2025 року. Том Харт (інженер з продуктивності) та Девід Март (інженер двигуна) також покидають команду: Март приєднається до заводської команди Ауді у Формулі‑1 з 2026 року, а Харт обійме старшу посаду у Вільямсі.

З 2024 року у Ред Булл відбулися значні зміни - команду покинули Крістіан Хорнер (керівник команди), Едріан Ньюї (технічний директор) та Джонатан Вітлі (спортивний директор). Головний механік Лі Стівенсон перейшов до Стейк, яка з 2026 року стане Ауді.