Ред Булл: «Піастрі заслужив штраф. Цього й слід було очікувати»

Керівник команди Ред Булл Крістіан Хорнер вважає, що покарання Оскара Піастрі на Гран-прі Великої Британії підтвердило: Джордж Расселл мав отримати аналогічний штраф ще місяць тому в Канаді.

У Сільверстоуні пілот Макларен отримав 10-секундне покарання за різке гальмування позаду машини безпеки, що спричинило хаос у групі лідерів та стало однією з ключових причин розвороту Макса Ферстаппена. Для Хорнера, який керує Ред Буллом із 2005 року, ситуація виглядала знайомо - в Монреалі, на його думку, Джордж Расселл з Мерседес зробив подібне, але залишився безкарним.

Я не здивувався, побачивши, що Оскар отримав штраф. Цього й слід було очікувати. Чесно кажучи, ще більше дивно, що Джордж не отримав [покарання] в Монреалі. Але так, це все. На жаль, з того моменту наша гонка пішла не за планом, - сказав Хорнер.

Далі він пояснив, що стратегія Ред Булл з низькою притискною силою себе виправдала в сухій кваліфікації, де Ферстаппен здобув 44-й поул у складі команди, однак не спрацювала у вологих умовах гонки.

Ми довели притискну силу боліда до рівня Монци та досягли балансу, який дозволив Максу отримати фантастичну поул-позицію. Це ґрунтувалося на прогнозі, що буде максимум 20% ймовірність дощу. Але ніхто не передбачив настільки сильну і пізню зливу.

Я відчував, що ми правильно підібрали час зупинки, чекаючи до останнього. Нам вдалося обіграти Ландо в боксах, але після виїзду машини безпеки ситуація різко змінилася.

Піастрі загальмував перед поворотом Стоу - і це застало Макса зненацька. Він не очікував, це зруйнувало підготовку до рестарту. Потім - розворот, і ми відкотились у групу аутсайдерів. У такому брудному повітрі, за тієї притискної сили, болід став некерованим.

Я вважаю, що це було хороше інженерне рішення [щодо розвантаженого крила], але погода зруйнувала всі розрахунки. У суху погоду нас би не дістали.