«15 речей, які потрібно змінити». Пілот Ф1 розповів, що заважає Хемілтону

Карлос Сайнс заявив, що пілоти Формули-1 мають переосмислити десятки дрібних, але критичних деталей, коли переходять до іншої команди. Його коментар з'явився на тлі адаптаційних труднощів Льюїса Хемілтона після переходу до Феррарі.

Хемілтон приєднався до Скудерії у 2025 році, замінивши Сайнса після 11 сезонів, проведених із силовими установками Мерседес. У Феррарі британець уперше працює з двигунами і режимами італійської марки, і поки що йому складно звикнути до особливостей нового боліда.

Одна з ключових проблем - гальмування двигуном, яке Хемілтон майже не використовував у Мерседесі, але яке є важливою частиною гальмівної системи Феррарі.

Сайнс, який нині виступає за Вільямс з силовими агрегатами Мерседес, підкреслив, що повне звикання до нового боліда вимагає глибокої адаптації в десятках аспектів.

Для мене це лише одна з 15 речей, якій потрібно перевчитись, - зазначив іспанець, коли його запитали про проблеми Хемілтона з гальмуванням двигуном.

Деякі команди використовують гальмування двигуном для повороту автомобіля, інші покладаються на диференціал, ще інші - на міграцію гальм. Налаштування передньої частини можуть поєднуватися з аеродинамікою, або з механікою, або з кутом нахилу. Ви навіть не уявляєте, наскільки різноманітні фактори впливають на поведінку боліда, навіть якщо він показує такий самий час кола.

Сайнс зізнався, що йому самому досі складно повністю звикнути до Вільямс, і він перебуває у фазі експериментів.

Це може бути однією з тих 15-20 речей, які я досі намагаюся з'ясувати. Я пробую гальмування двигуном на високій швидкості, пробую карти диференціалів, механічний баланс - усе щотижня, щоб зрозуміти, що працює, а що ні.

Є речі, які пасують до твого стилю, є - які ні. Але мені подобається цей процес. Так, іноді ти помиляєшся, але коли знаходиш правильне рішення - це справжній момент еврики.