Формула-1. Гран-при Италии. Результаты, расписание и прогноз на этап

На этой неделе, с 4 по 6 сентября, на трассе Монца состоится 13-й этап сезона Формулы-1 2026 года - Гран-при Италии, который станет очередной ареной борьбы за чемпионский титул.

После Гран-при Нидерландов лидерство в личном зачёте сохраняет Андреа Кими Антонелли, набравший 242 очка. Однако на домашнем этапе итальянец будет вынужден стартовать с конца пелотона из-за превышения разрешённого лимита компонентов силовой установки Мерседес.

Борьба за титул продолжится и между главными конкурентами Антонелли - Джорджем Расселлом и Льюисом Хэмилтоном, у которых по 183 очка. Ландо Норрис со 159 баллами занимает четвёртое место, а Шарль Леклер - пятое со 155.

В Кубке конструкторов лидирует Мерседес с 425 очками, Феррари набрала 338, а Макларен - 263.

Вся главная информация о гоночном уикенде в Италии, который станет очередной ареной борьбы в сезоне - в этом материале.

Расписание Гран-при Италии

Результаты будут добавлены после завершения соответствующего заезда.

Пятница, 4 сентября:

• Первая практика: 13:30
• Вторая практика: 17:00

Суббота, 5 сентября:

• Третья практика: 13:30
• Квалификация: 17:00

Воскресенье, 6 сентября:

• Гонка: 16:00

Особенности трассы

• Место проведения: Монца, Италия
• Длина круга: 5,793 км
• Дистанция гонки: 53 круга (306,968 км)
• Количество поворотов: 11
• Рекорд круга в гонке: 1:20.901 - Ландо Норрис, Макларен (2025)
• Рекорд круга в квалификации: 1:18.792 - Макс Ферстаппен, Ред Булл (2025)
• Победитель прошлого Гран-при Италии: Макс Ферстаппен, Ред Булл (2025)

Две зоны активации режима аэродинамики:

• Главная прямая перед 1-м поворотом
• Прямая между 3-м и 4-м поворотами
• Прямая между 7-м и 8-м поворотами
• Прямая между 10-м и 11-м поворотами

Напомним, что в сезоне-2026 в Формуле-1 появилась активная аэродинамика с двумя режимами работы. Первый - с закрытыми антикрыльями для большей прижимной силы в поворотах. Второй - с открытыми антикрыльями для достижения максимальной скорости на прямых.

Зоны для активации режима максимальной скорости обозначены красным на фото выше.

Также вместо привычной системы DRS введён режим обгона, который будет предоставлять дополнительную мощность электрической части силовой установки. Принцип работы останется похожим: если пилот находится в пределах одной секунды позади соперника в зоне детекции (OT DET), он сможет активировать режим в специальной зоне (OT ACT) для осуществления обгона.

Прогноз погоды

По предварительному прогнозу синоптиков, в течение всего уикенда в Монце ожидается жаркая и преимущественно сухая погода. Температура воздуха днём будет подниматься до 33-35°C, а вероятность осадков останется минимальной.

В пятницу во время первой и второй практик ожидается ясная погода. Температура воздуха днём составит около 34°C, а вероятность дождя не превысит 3%.

В субботу будет переменная облачность, но сохранится жаркая погода. Температура воздуха во время третьей практики и квалификации достигнет около 35°C. Вероятность осадков составит около 4%.

Воскресенье также должно пройти при сухой и преимущественно солнечной погоде. На момент старта гонки температура воздуха составит около 33°C, а температура асфальта - около 57°C.

Стратегия

Для Гран-при Италии Pirelli выбрала три самых мягких состава резины - C3, C4 и C5. Такой выбор соответствует специфике Монцы, где сочетание длинных прямых и тяжёлых торможений предъявляет особые требования к шинам и настройкам болидов.

Длинный пит-лейн делает остановку достаточно дорогой с точки зрения потери времени, поэтому основным вариантом может стать стратегия с одним пит-стопом. В то же время высокая температура асфальта способна увеличить деградацию шин, что может заставить отдельных пилотов менять первоначальный план.

Дополнительным фактором станет энергетический менеджмент. Из-за особенностей Монцы командам необходимо правильно распределять электрическую энергию на протяжении круга, чтобы пилоты имели достаточный запас для борьбы на длинных прямых.

Примеры стратегии и использования различных комплектов с прошлого года: