Босс команды Ф1: «Решение главной проблемы есть, но сейчас это невозможно»

Выступление команды Уильямс на Гран-при Австралии стало одним из самых больших разочарований старта сезона 2026 года. Проблемы коллектива начались еще зимой, когда пришлось отменить участие в шейкдауне в Барселоне из-за провального краш-теста и значительного лишнего веса болида, который, по слухам, превышает лимит на 20 кг.

Хотя руководитель команды Джеймс Уолз ставил амбициозную цель занять пятое место в Кубке конструкторов, сейчас британская конюшня вынуждена сосредоточиться на выживании в условиях жестких бюджетных ограничений.

Уолз подчеркнул, что инженерные решения для снижения веса уже существуют, однако лимит бюджета не позволяет внедрить их мгновенно.

«Уменьшить вес машины - это не что-то сверхсложное. В моем почтовом ящике уже сегодня есть все инженерные шаги, которые позволили бы не просто достичь лимита, а даже опуститься ниже него. Если бы мы жили в мире без бюджетных ограничений, я бы ввел это уже завтра, и через несколько недель все было бы готово. Но в нынешних реалиях это не так».

«У нас есть достаточно агрессивный план, чтобы вернуться на нужные позиции. Команда на заводе работает днем и ночью. На бумаге четко видно, где именно мы теряем время - если посмотреть только на вес, то там заложен значительный прирост скорости. Кроме того, есть аэродинамика: интересно видеть, как другие команды располагают свои болиды. Мы используем один из довольно радикальных концептов».

«До начала квалификации мы не могли полноценно увидеть, насколько отстаем. Эта разница составляет примерно 0,3 секунды. Когда на трассе только один болид, процесс обучения значительно усложняется. Нужны две машины, чтобы обмениваться данными и лучше понимать, как именно использовать энергию. Это стало нашей слабой стороной в субботу, но главным фактором все же остается вес».