Пилот Ф1 назвал ключевой недостаток радикального решения Феррари

Оливер Берман предостерег Феррари от радикальной конструкции заднего крыла, которая может оказаться слишком тяжелой для болида.

Во время тестов Льюис Хэмилтон продемонстрировал систему, в которой закрылок в режиме прямой активной аэродинамики поворачивается на 270 градусов. Большинство команд выбрали привычный стиль открытия элементов, и только Альпин пошла по другому пути, тогда как итальянская конюшня использовала свою новинку только в одной сессии.

Руководитель Феррари Фредерик Вассер пока воздерживается от подробных комментариев, хотя Международная автомобильная федерация уже признала такую конструкцию законной.

Рассказывая о своих впечатлениях от увиденного на трассе, пилот Хаас Оливер Берман подробно описал момент, когда он оказался непосредственно за болидом Хэмилтона и смог воочию оценить работу необычного механизма.

«Да, я видел это, и оно выглядит круто, но оно также и тяжелое.

Я думаю, что все рассматривали такой вариант, включая нас, но в таких вещах всегда приходится идти на компромисс».