Лидер Мерседес: «Пока Феррари так могут – наша скорость не имеет значения»

Джордж Расселл поделился тревожными впечатлениями от отработки новых стартовых процедур, назвав свои попытки на тестах худшими за всю карьеру в Формуле-1.

Изменения в регламенте 2026 года заставляют пилотов держать высокие обороты двигателя не менее 10 секунд перед стартом, чтобы раскрутить турбину. Это стало необходимостью после удаления системы MGU-H, которая ранее обеспечивала мгновенное и плавное ускорение с места.

Пока в паддоке идут споры о безопасности новых стартов - глава Макларен Андреа Стелла требует срочных изменений, тогда как Льюис Хэмилтон не видит в этом угрозы - именно Феррари выглядит лидером в этом аспекте. Во время тренировочных заездов Хэмилтон продемонстрировал настолько мощный рывок, что смог опередить нескольких соперников еще до первого поворота. В Мерседес признают, что пока старт является их слабой стороной, и малейшая ошибка в тайминге может привести к срабатыванию системы защиты двигателя.

Рассказывая о трудностях с новыми правилами и преимуществе конкурентов, Джордж Расселл отметил:

«Я думаю, что у нас есть большой потенциал, но чтобы выиграть гонку, вы также должны достаточно хорошо сорваться с места. Два старта, которые я сделал на этой неделе, были хуже моего худшего старта в Формуле-1 вообще, в то время как Льюис с одиннадцатой позиции на решетке вышел на первую».

«Поэтому на этом этапе я не думаю, что имеет значение, насколько вы быстры. То, что вас подведет, станет самым высоким препятствием. Именно это мы пытаемся понять прямо сейчас, и на данный момент мы на этом спотыкаемся».