Феррари приняла решение о протесте против Мерседес

Феррари исключила возможность подачи протеста против команд с силовыми установками Мерседес на Гран-при Австралии, несмотря на продолжающийся спор о коэффициенте сжатия двигателя перед омологацией моторов 2026 года.

До дедлайна 1 марта производители продолжают переговоры с Международной автомобильной федерацией по решению, которое позволяет Мерседес использовать повышенный коэффициент сжатия 18:1 при нагретом двигателе. Действующий регламент предусматривает измерение этого показателя при температуре окружающей среды в боксах, а не во время работы силовой установки на трассе.

Феррари, Ауди и Хонда настаивают на изменении методики измерения - чтобы коэффициент фиксировался именно при рабочей температуре двигателя. Мерседес выступает против таких изменений. Для корректировки правил нужна поддержка большинства производителей, а также федерации и коммерческого правообладателя чемпионата.

Несмотря на разговоры о возможных протестах в Мельбурне, руководитель Ferrari Фредерик Васссер четко заявил, что его команда не намерена инициировать жалобу.

«Мы здесь не для того, чтобы подавать протест. Мы здесь для того, чтобы иметь четкий регламент и чтобы все одинаково его понимали, но мы не говорим о подаче протеста.

С новыми правилами в отношении батареи, двигателя, шасси, шин и спортивного регламента мы двигались в направлении, где появляются серые зоны.

У разных команд могло быть разное понимание регламента, а иногда и различия между командами и федерацией. Это прямое следствие нового регламента, и так было всегда.

Самое важное для меня - получить ясность. Все могут согласиться, что мы допускали ошибки или имели разное понимание раньше.

Но нам нужно четко определить, что отныне это работает именно так. Думаю, именно этого мы можем ожидать уже на следующей неделе», - заявил Васссер.