Кадиллак Ф1: «Мы буквально участвуем в гонке со временем»

Руководитель команды Кадиллак Грэм Лоудон заявил, что проект находится в «гонке со временем», очертив масштабные задачи, которые стоят перед новой командой Формулы-1 до ее дебюта в сезоне 2026 года.

Кадлиллак получил официальное одобрение на участие в Формуле-1 только в марте 2025 года и сейчас продолжает активно формировать команду. В частности, продолжается поиск специалистов на ключевые позиции, включая старшего инженера по аэродинамике для базы в Сильверстоуне.

Проект Кадиллак будет иметь несколько технических хабов: три в США - в Индиане, Северной Каролине (где расположен отдел силовых установок) и Мичигане, - а также один в Великобритании, в «долине автоспорта» возле Сильверстоуна.

Подобная географическая структура не является уникальной в Формуле-1: например, Заубер объединяет операции в Швейцарии и Германии, готовясь к переходу под управление Ауди в 2026 году.

Впрочем, Лоудон признал, что времени на подготовку мало:

Мы буквально участвуем в гонке со временем, - заявил он в.

На стенах нашего завода в Сильверстоуне висят часы, которые отсчитывают время до первого Гран-при в Австралии 2026 года - и эта дата не изменится.

Нам нужно строить болиды. Но сначала мы должны изготовить детали. Перед этим - спроектировать их. Чтобы это сделать, нужно нанять людей. А до этого - создать инфраструктуру, чтобы иметь возможность нанимать персонал. Это сложная логистика.

Самым трудным было балансировать все процессы в 2024 году, когда не было уверенности в разрешении на вход. Теперь эта уверенность есть, но времени на реализацию осталось очень мало.

Кто будет пилотировать за Кадиллак в 2026 году?

Презентация команды в Майами возобновила слухи о потенциальном составе пилотов. Одним из фаворитов на место называют Серхио Переса. Также подтверждено, что Мик Шумахер вел переговоры с командой о возвращении в Формулу-1. Сейчас окончательное решение по составу еще не принято.

В 2026 году Кадиллак и General Motors будут сотрудничать с Феррари, которая будет поставлять силовые агрегаты и коробки передач. Тем временем GM начнет разработку собственного двигателя, который планируют ввести в Формуле-1 до 2029 года.