Новая команда Формулы-1 рассказала о выборе пилотов на сезон

Руководитель проекта Кадиллак в Формуле-1 Грэм Лоудон заявил, что в 2025 году команда будет иметь «гораздо меньше конкурентного напряжения», поскольку главное внимание будет сосредоточено на формировании состава пилотов на дебютный сезон 2026 года.

Команда, которую поддерживает General Motors, присоединится к чемпионату как клиент Феррари в 2026 году, однако состав пилотов до сих пор не утвержден. Несмотря на недавние слухи, Серхио Перес не подписывал контракт с Кадилаком, а среди потенциальных кандидатов на одно из двух мест называют Валттери Боттаса и Чжоу Гуаньюя.

Одним из главных претендентов также считается Колтон Херта, которого активно связывают с переходом из ИндиКару. Впрочем, пока американец не имеет достаточного количества очков для получения суперлицензии FIA - ему нужно финишировать как минимум четвертым в сезоне, чтобы набрать необходимые 40 очков.

По словам Лоудона, Кадиллак будет внимательно следить за ситуацией на рынке пилотов и принимать решения исключительно по принципу спортивной целесообразности.

«У нас есть достаточно четкое представление, и мы значительно сузили круг кандидатов, - заявил Лоудон.

Ранее мы не были допущены к финальным раундам переговоров с пилотами, поскольку не имели подтвержденной заявки на участие, что создавало несколько необычную ситуацию.

Впрочем, это также означало меньшее давление со стороны конкурентов, так что мы смогли сосредоточиться на планировании. Наша главная цель - найти пилота, который сможет выжать максимум из болида, и именно это является критерием номер один.

Конечно, многие хотели бы увидеть американского гонщика в американской команде с американским двигателем. Но это чемпионат мира. Мы должны выбирать пилотов на основе заслуг - независимо от национальности.

Если этим гонщиком окажется американец, болельщики будут в восторге. Но прежде всего мы стремимся быть конкурентоспособными, и все решения будут приниматься с учетом этого принципа».