Босс Макларена: «Было бы здорово снова видеть Алонсо за рулем нашей машины»

Будущее двукратного чемпиона Ф1 Фернандо Алонсо после завершения контракта с Астон Мартин в 2026 году остается открытым, и Макларен уже видит в этом шанс. Исполнительный директор команды Зак Браун признал, что с удовольствием пригласил бы двукратного чемпиона мира вернуться в британский коллектив - на этот раз в рамках программы WEC.

Американец заявил, что Макларен намерен дебютировать в классе гиперкаров чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC) в 2027 году. В то же время команда решила завершить участие в Формуле E после сезона 2024/25. Таким образом, главный фокус спортивной программы будет смещен в сторону гонок на выносливость, где уже есть конкретное видение состава пилотов.

Ставка на опыт и харизму Алонсо

«Фернандо - один из лучших гонщиков. Я знаю это, ведь он уже выступал за нас и показывал фантастический уровень. Он невероятный спортсмен», - отметил Зак Браун.

Алонсо, который выступал за Макларен как в Формуле 1, так и в ИндиКари (в частности, в 500 милях Индианаполиса), имеет серьезный опыт в гонках на выносливость. В 2018 и 2019 годах он побеждал в легендарных «24 часах Ле-Мана» с командой Тойота. Его имя до сих пор вызывает огромный интерес у болельщиков и партнеров.

«Хотя его дни в Формуле 1 уже подходят к концу, он до сих пор в отличной форме. А мы уже объявили о возвращении в Ле-Ман - гонку, которую он уже выигрывал. Было бы здорово снова увидеть его за рулем Макларена», - добавил Браун.

Что дальше для Алонсо?

Пока неясно, чем будет заниматься Фернандо после завершения текущего соглашения с Астон Мартин. Несмотря на почтенный как для автоспорта возраст - испанцу в этом году исполнилось 43 года - полное завершение карьеры выглядит маловероятным. Алонсо неоднократно подчеркивал, что хочет оставаться в спорте, и не исключает участия в других гоночных сериях.

Учитывая планы Макларена и теплые слова Брауна, возвращение легендарного пилота в оранжевых цветах может стать новым увлекательным разделом в его карьере - на этот раз уже не в Формуле 1, а в марафонских гонках.