Пилот Ауди в Формуле-1: «Впечатлен тем, что увидел на заводе команды»

Нико Хюлькенберг признался, что его поразил уровень подготовки Ауди к дебюту в Формуле-1 после посещения завода немецкого производителя в Нойбурге. Именно здесь интенсивно разрабатывается гибридный силовой агрегат для сезона 2026 года.

Немецкий гонщик, который в начале этого сезона присоединился к проекту Ауди, получил экскурсию по производственным мощностям от генерального директора Ауди Формула Рейсинг Адама Бейкера и главного технического директора Стефана Драера.

Я поражен тем, что увидел, - заявил Хюлькенберг.

Этот объект демонстрирует, насколько серьезно Ауди относится к Формуле-1.

Все, что Ауди делала в автоспорте, всегда выполнялось с максимальной точностью. После экскурсии, которую для меня провели Адам [Бейкер] и Стефан [Драйер], я в восторге от прогресса, которого команда достигла в разработке силового агрегата 2026 года.

Мне было приятно пообщаться с командой в Нойбурге и почувствовать их преданность. Все они неустанно работают, чтобы сделать этот проект успешным. Я горжусь тем, что являюсь частью этого путешествия, и с нетерпением жду будущих лет.

Энтузиазм Хюлькенберга связан с тем, что в апреле 2024 года он подписал многолетний контракт с Заубер, которая в 2026 году официально станет заводской командой Ауди, а сам немец станет ее главным пилотом.

Завод в Нойбурге является ключевым элементом проекта. Центр был специально расширен для развития Формулы-1, и теперь в новом здании площадью 3000 квадратных метров размещено передовое оборудование для разработки двигателей. Ауди уже симулировала гоночную дистанцию во время тестов на стенде, что подтвердил генеральный директор Ауди Адам Бейкер.

Всего через два года наш силовой агрегат, состоящий из двигателя внутреннего сгорания, электродвигателя, батареи и электроники управления, динамично работает на испытательном стенде, - заявил Бейкер.

Успешное сочетание различных компонентов в единое целое - это результат упорного труда и отличной командной работы.

Силовой агрегат Ауди уже преодолел смоделированные гоночные дистанции на стенде. Мы получили много времени для тестирования отдельных компонентов в 2023 году, и этот опыт позволил нам совершенствовать конструкцию на дальнейших этапах развития.

Мы достигли важных этапов и выполнили поставленные цели, что придаёт уверенности всей команде.

Полный силовой агрегат, включая систему рекуперации энергии, электродвигатель, аккумулятор, двигатель внутреннего сгорания и трансмиссию, разрабатывается в Нойбурге. В то же время проект распределён между двумя локациями - шасси команды разрабатывается в Хинвиле, Швейцария, на базе нынешней команды Заубер, с использованием её текущей инфраструктуры.