Ferrari хотела отменить пит-стоп Райкконена

Как рассказал финский пилот после финиша в Монреале, на командном мостике Скудерии в последнюю секунду перед первым его пит-стопом решили изменить тактическую схему, но гонщик уже въезжал на пит-лейн.

Для Ferrari Гран При Канады оказался по сути проигран, когда на 11-м круге оба пилота получили приказ отправиться в боксы на ранний пит-стоп в момент, когда судьи объявили режим виртуальной машины безопасности.

По словам Кими Райкконена, когда стало понятно, что этот шаг не принесет ожидаемого эффекта, его попросили не заезжать в боксы. Но было уже поздно.

«В последний момент команда отменила решение, так как режим машины безопасности быстро закончился, - рассказал Кими. - Они сказали мне об этом по радио, но я уже тормозил перед въездом на пит-лейн, так что было слишком поздно.

Как сильно это отразилось на итоговом результате, я судить не готов. После этого мы постарались добиться максимума, я обгонял соперников, но что есть, то есть. Мы заработали какие-то очки, но я бы не назвал результат идеальным».

Райкконен закончил дистанцию шестым. Добиться большего гонщику помешала резина, которую никак не удавалось вывести в рабочий температурный диапазон.

«В какой-то момент все складывалось неплохо, - объяснил он. - Но на участке от шпильки до второго поворота здесь почти одни прямые, из-за этого температура шин постоянно падала, и мне никак не удавалось достаточно прогреть их, с чем и связаны наши сложности.

Пока они работали, всё было в порядке, но так продолжалось не очень долго. Причем это в той или иной степени касалось всех составов».

В Канаде у Кими не было обновленной версии турбины, с которой Себастьян Феттель финишировал вторым, всего несколько секунд уступив Льюису Хэмилтону.