Андрей ГРИВКО: «Самые сложные гонки – Тур де Франс»

Украинский велогонщик «Астаны» Андрей Гривко поведал о самом сложном Туре в сезоне, своих суевериях, а также о том, в каком виде спорта хотел бы себя попробовать в «другой жизни».

Андрей, скажи, для тебя велоспорт - это страсть или профессия?
- Велоспорт для меня сначала был огромным увлечением, но с годами, в профессиональной карьере, перерос больше в работу, которая мне нравится.

Ты счастлив? Что нужно человеку для счастья?
- Да, я счастлив! Нужно заниматься любимым делом и иметь семью, которая тебя поддерживает!

Есть предубеждения, традиции, суеверия перед началом гонки?
- Я почти не суеверный человек, но все-таки стараюсь не надевать новую форму в день гонки.

Почему гонщики ездят командой, а не по- одному? В чем ценность команды?
- Командой, на самом деле, ездить легче, чем одному. Например, первый гонщик - рассекает ветер остальным, а самый последний тратит где- то на 30% меньше сил. Ценность команды прежде всего в ее целостности, силе и профессионализме гонщиков.

Получается у каждого в команде есть своя роль и стратегия?
- Конечно. Для каждой гонки у гонщика есть своя роль: кто- то помогает, кто- то атакует, кто-то финиширует. Все действия обсуждаются перед гонкой, выстраивается стратегия и каждый потом знает, как действовать.

Какая максимальная скорость? Можно ли разбиться вовремя гонки?
- Например, со спусков скорость можно развить 120 км/ч, а разбиться можно и на 50 км/ч.

Из всех Гран - туров, какой был самый сложный и почему?
- Самый сложный - это всегда - Тур де Франс. Там уровень гонщиков и их подготовки- наивысший. Основная борьба происходит у финиша, на равнинных этапах, где гонщики толкаются, и конечно, могут завалить друг друга.

Насколько важна поддержка и как себя мотивируешь?
- Я получаю фундаментальную поддержку от моей семьи, близких, родных, болельщиков. Поддержка очень важна, как в спорте, так и в жизни. Мотивирую себя высшими задачами, новыми гонками, теми, где могу сам показать результат.

Если воспроизвести диалог, в твоей голове вовремя гонки, какой он?
- Диалог один, где стремлюсь к победе. Но мысли в голове бывают разные. В конце гонки, например, всегда лучше сконцентрироваться на происходящем и конкретных действиях, чтобы в нужный момент достигнуть цели. Конечно, лучше думать, что ты самый сильный, и в лучшей команде, но, главное - никогда не стоит недооценивать соперников.

Что помогает достигать цели?
- Достичь цели помогает огромное желание ее добиться, и усердный труд.

В каком возрасте завершается карьера велогонщика? Чем сейчас занимаются бывшие гонщики?
- Карьера заканчивается, когда гонщик перестает показывать результат. Это индивидуально, бывает и в 30 лет, а бывает и в 40 лет. После завершения карьеры, можно остаться в спорте в качестве спорт директора, менеджера, тренера и т.д., или переключиться на другие отрасли.

Что приносит удовольствие для души? Что нравится?
- Когда есть свободное время, провожу с удовольствием с семьей и стараемся путешествовать. Люблю открывать новые места, хотелось бы попутешествовать по Америке и Карибскому бассейну.

Какой совет дадите людям, которые усердно работают, а результата нет?
- Всегда помните - рано или поздно результат придет, главное- верить и еще больше работать!

Представь, что после смерти можно выбрать еще одну жизнь на Земле, кем бы ты был?
- Возможно, в другой жизни я попробую другой профессиональный спорт: теннис или гольф.